По сравнению с прошлым годом эти цифры на 20 процентов ниже, но надо учитывать тот факт, что и автомобилей на дорогах города, по понятным причинам, в этом году было в разы меньше. Тем не менее, в ГИБДД не ослабляют контроль за соблюдением правил дорожного движения. Об этом сегодня в эфире Авторадио рассказывал исполняющий обязанности заместителя начальника Управления ГИБДД по Петербургу и Ленобласти Дмитрий Василенко.
Дмитрий Василенко: "Сегодня решаем, увеличивать сеть камер или количество инспекторов. Конечно, камеры имеют преимущество. Они могут работать 24 часа в сутки, им не нужна заработная плата, они беспристрастны, у них ноль коррупции, они привлекают к ответственности независимо ни от каких обстоятельств. Но разве камера может задержать пьяного водителя или лицо, подозреваемое в преступлениях, оказать помощь на дороге тоже не может. Когда меня спрашивают, развивать сеть камер или инспекторов ДПС, я отвечаю, что нужно действовать по всем направлениям".
За прошедший год камеры фото-видеофиксации Петербурга зарегистрировали более пяти миллионов нарушений. Помимо скоростного режима и заезда на выделенную полосу, на некоторых перекрестках камеры фиксируют проезд на запрещающий сигнал светофора, неостановку перед стоп-линией, выезд на полосу встречного движения, проезд по обочине и другие