Как же удержать тепло в машине и защитить её от внешнего холода зимой?
Меня крайне забавляет наблюдать за машинами, хозяева которых вырезают из картона заглушки в радиаторную решетку, или конопатят щели между телевизором и капотом, ещё лучше когда они проклеивают для надежности оставшиеся щели скотчем.... Максимальная защита от холода...
Забавляет меня не выбор материала, вырезают из всего что подвернется, тот же фольгаизолон зачем-то разыскивают. Если на секунду задуматься, в данном конкретном случае, картон имеет одинаковый процент утепления с фольгаизолоном, они оба просто отражают холодный поток воздуха, поэтому изощряться с подбором материала незачем, особенно когда уже давно можно приобрести на любую машину фартук.
Или даже эстетично выглядящие, сшитые под вашу машину декоративные заглушки.
Но на этом не стоит останавливаться, ведь зима это суровое время и крайне суровое испытание для мотора.
Необходимо закрыть моторный отсек снизу.....
Есть заводские заглушки моторного отсека, а есть уникумы конопатящие и без того небольшие щели в защите картера листами тонкого металла, да и выбор материала опять же непринципиален, главное результат. Чесно говоря смысл мне не понятен, но об этом позже...
Перед и низ под надежной защитой, осталось всего ничего, верх...
На верх обязательно нужно уложить одеяло(желательно из горючих материалов).Одеял на рынке представленно море, выбирай что ближе по душе и по карману. Твой мотор скажет тебе спасибо.
Моторный отсек под надежной защитой. Можно спать спокойно. Но что если замерзнет аккумулятор?
Точно, нужно утеплить и его. Ведь акб это по сути наше всё. Срочно несемся кабанчиком в магазин и берем не абы что, а термокожух для акб с подогревой. Подогрева кстати работает от этого самого утепляемого акб,что не может не радовать.
И тут бы сидеть да радоваться своей изобретательности в купе с сообразительностью, но что то зудит в области затылка. А что если проклеить всю машину вибро, шумо, тепло изоляцией, она тогда ведь вообще с лета тепло до весны будет хранить!!!! Красота...
Что то я увлекся... Само собой все это бред... Я не говорю про районы крайнего севера, где температуры уходят порой за 50 градусов... Возможно, данные приблуды актуальны там... Однако работая на крайнем севере, я очень редко вижу подобные "спецсредства"... И толку от них побольшому счету мало... Но це на севере, даже сейчас пока я пишу эту статейку, за окном минус 37,когда в родной области - 12,а главные морозы впереди.
Что же говорить про наши районы с умеренными холодами, зачем все это городить и закупать?
Я не могу отрицать некоторых плюсов этих приспособлений, но они не настолько значимы, чтобы я побежал их закупать...
Да и эти плюсики перешибаются одним огромным минусом...
Машины это сложные механизмы, над которыми трудятся не дураки, а инженеры... Эти самые инженеры просчитывают возможности авто, в жару, в холод, в дождь и тд. и тп. Поэтому дырочки в бамперах, в радиаторной решетке сделаны не только для красоты, как и дырочки в защите двигателя, и одеяло в комплекте тоже не идёт.
При эксплуатации в городе, в относително мягких зимах, где температура редкий раз доходит до 30,ваш мотор будет кипеть, постоянно КИПЕТЬ от вашей заботы.
Если ваша машина мерзнет зимой, если вы мерзнете зимой в машине, то вам стоит озаботиться не картонкой на радиатор и не одеялкой для мотора... А ремонтом вашей машины надо озаботиться... Систему охлаждения стоит проверить...
Я в жизни ничего не утеплял и не собираюсь... Максимально низкая температура при которой мне пришлось поехать в другой город на своей машине была - 38 градусов.Ничего страшного со мной не произошло, ехал также как и в минус 10,в легкой кофте чтобы не вспреть, единственное что меня подвело, так это незамерзайка, которая замерзала в полете до стекла, но в такие морозы на трассе особо загрязнений нет, так что и переживать не о чем. Решать конечно вам, но мое мнение, что на полностью исправном авто это все скорее навредит чем поможет.
Спасибо за внимание.