Автомобиль состоит из следующих частей: несущей системы и кузова, двигателя, трансмиссии,ходовой части,систем управления,электрооборудования, подсистемы двигателя и климатическое оборудование. ДВС, трансмиссия, ходовая часть, системы управления - основные узлы и агрегаты автомобиля.
Кузов автомобиля предназначен для размещения водителя, пассажиров и грузов.
Несущая система.
необходима для расположения и крепления на ней всех частей авто, принимает на себя нагрузки ,воздействующие на автомобиль при его движении. Несущий кузов выполняет роль и кузова и несущей системы одновременно. Современные легковые авто производятся с несущим кузовом, лишь небольшая часть внедорожников выполнена с рамой.
Двигатель.
Наиболее распространенный - двигатель внутреннего сгорания. Использует энергию сгорания бензина либо дизельного топлива. Набирает популярность электрические и гибридные ДВС. Например, четырехцилиндровый двигатель включает в себя 4 такта:
- впуск;
- сжатие;
- рабочий ход;
- выпуск.
Примеры .
Тойота 1ZZ
Митсубиши 4B12
Митсубиши 4B11
Данная линейка двигателей представлена на сайте. Узнать подробнее - перейдите по ссылке.
Двигатель имеет множество подсистем:система впуска, выхлопная система, топливная система, система охлаждения двигателя. Механическая работа передается через маховик.
Трансмиссия.
Это совокупность механизмов агрегатов, соединяющих двигатель с ведущими колесами автомобиля.Предназначена для передачи изменения и распределения крутящего момента ДВС на ведущие колеса авто. Переднеприводная трансмиссия включает в себя:
- сцепление;
- коробку передач;
- главную передачу и дифференциал;
- полуоси.
Сцепление, коробка передач и дифференциал - находятся под одним корпусом.
К заднеприводной трансмиссии добавлена карданная передача. Главная передача и дифференциал будут находится вне корпуса коробки передач на ведущей оси автомобиля. К полноприводной трансмиссии добавляется раздаточная коробка. Все оси ведущие.
Ходовая часть авто.
Предназначена для перемещения авто по дороге, воспринимает и поглощает действия неровной дороги на кузов. Состоит из колес и подвески.Подвеска состоит из опор колес, амортизаторы, направляющие детали колес, стабилизаторы поперечной устойчивости, элементов крепления подвески.
В систему управления входит рулевое управление, тормозная система.
Рулевое управление необходимо для изменение направления движения автомобиля. Тормозная система необходима для замедления и полной остановки автомобиля и удержание его на одном месте.
Управление двигателем необходимо для изменения крутящего момента ДВС. Управление трансмиссией для временного разъединения двигателя и трансмиссии, выбора нужной скорости и режима работы коробки передач.
Электрооборудование совокупность устройств вырабатывающих, передающих и потребляющих электроэнергию на автомобиле. Делится на источники электроэнергии и потребители электроэнергии, электрическую проводку и вспомогательные устройства.
Источник электроэнергии:
- аккумуляторная батарея;
- генератор.
Потребители электроэнергии: всевозможные электроприборы, для работы которых требуется электроэнергия (фары ,стартер, бортовой компьютер).
Электрическая проводка необходима для взаимосвязи электрического оборудования между собой.