Водород на Луне, солярии в космосе, реактор для коттеджей — смелые идеи продвигают вперед
История полна примеров, доказывающих, что нецелесообразно с первого взгляда высмеивать безумные идеи технических мечтателей.
Фантазиям Жюля Верна о полете на Луну или видеофоне — больше ста лет. Время от зарождения идеи, считающейся утопией, до ее выполнения становиться все короче. Некоторые (Билл Гейтс, Илон Маск и др.) не только выжили, но даже разбогатели на этих фантазиях. Тот же процесс происходит и в области энергетики, где он ускоряется, среди прочего, из-за изменения климата и истощения энергетических ресурсов.
В пилотируемых космических полетах водород используется в качестве источника энергии с начала 1960-х годов. Спустя семьдесят лет перед наукой в этой области стоит еще одна серьезная проблема. В ответ на потребность НАСА в новых космических технологиях, которые позволят дозаправляться за пределами Земли, американская компания "Skyre" объявила в конце этого лета о плане строительства первой водородной установки на Луне.
Идея заключается в извлечении льда из затененных полюсов Луны и электролиз воды для получения водорода и кислорода. Оба газа затем будут сжижены с помощью криокулеров, чтобы хранить в космическом корабле в качестве топлива. Пока у этого плана много подводных камней.
Например, очень сложно сжать небольшую молекулу водорода в лунных условиях. Но остановка на Луне для дозаправки принесла бы несомненное преимущество для далеких межпланетных перелетов. При взлете с Луны (гравитация в 6 раз меньше чем на Земле) потребуется гораздо меньше энергии.
Проект австралийской компании "Hypersonix Launch Systems", которая хочет привести в действие гиперзвуковой носитель многоразового использования, предназначенный для вывода на орбиту небольших спутников, также выглядит как из области фантастики. Безэмиссионная ракета со скоростью в двенадцать раз превышающей скорость звука — звучит как сказка, но компания уже объявила о первой дотации проекта.
Инвесторы в воздушный транспорт также впечатлены запуском первого водородного самолета, который состоялся в конце сентября 2020 года в Крэнфилде, Великобритания. Шестиместный самолет "Piper" M-класса взлетел и приземлился на территории научно-исследовательского центра "ZeroAvia". Следующий безэмиссионный полет запланирован протяженностью 250 миль. Этот проект — часть программы правительства Великобритании по использованию водорода в коммерческих рейсах.
Среди прочего, российский пионер ракет Константин Циолковский, который сто лет назад представил концепцию космической солнечной электростанции, стоял у истоков солнечной энергетики. С тех пор не было достигнуто значитенльного прогресса в решении фундаментального вопроса о том, как передавать электричество, произведенное на орбите, вниз на Землю, но потребляемость солнечной энергии резко выросла.
И еще... В конце ноября 2020 года группа ученых из Мичиганского университета в США объявила об успехе в разработке прозрачного солнечного элемента с нейтральным цветом с эффективностью от 8 до 11 процентов. У современных панелей КПД от 15 до 20%, но они непрозрачны. Прозрачные изделия обещают колоссальное применение, особенно в строительстве.
Однако, несмотря на проблемы с передачей электроэнергии, солнечная энергия, похоже, даже не используется в космосе. Вне атмосферы Земли солнечный свет непрерывен и в 11 раз интенсивнее. Европейское космическое агентство объявило в сентябре 2020 года, что начало поиск идей для солнечных спутников.
По неофициальной информации, отдельные проекты могут получить до 90 000 евро на первичные исследования, 100 000 евро на системные исследования и до 175 000 евро на развитие технологий. В ноябре 2020 года правительство Великобритании заказало исследования по разработке космических систем солнечной энергии.
Ядерная энергия тоже прогрессирует. Университет Иллинойса в США в сотрудничестве с несколькими частными компаниями объявил в октябре 2020 года о плане строительства микромодульного реактора четвертого поколения. К 2026 году должен быть построен небольшой высокотемпературный реактор с газовым охлаждением, вырабатывающий 15 или 30 МВт тепловой мощности.
Исследователи планируют, что прототип сможет питать университетский городок. Станцию можно будет использовать как небольшую автономную электростанцию для небольших объектов, но и также для высокоэффективного производства водорода или как часть сетей солнечной и ветровой энергии.
Давление, направленное на сокращение выбросов, создает проблемы для транспорта. Британская компания "Rolls-Royce" разработала план по созданию самого быстрого, полностью электрического самолета в мире с нулевым уровнем выбросов. Цель — установить рекорд скорости в 2021 году - 300 миль в час. Министр торговли и промышленности Великобритании Надхим Захави прокомментировал: «От поездов до самолетов наш транспорт будущего будет работать на чистой электроэнергии».
Понравилась статья, узнал кое-что нового...
Ставь лайк, оставь комментарий, подпишись на канал и поделись с другими!