Пакистан запустил производство конкурента F-35

Сегодня, в канун Самого Нового Года, начальником штаба ВВС главным маршалом авиации Моджахедом Анваром Ханом, в городе Камре, было запущено производство нового истребителя JF-17 Block III. данный авиационный комплекс нового поколения разработан пакистанскими специалистами в Пакистанском авиационном комплексе (PAC) совместно с коллегами из Китая.

JF-17 Block III является практически новой машиной и существенно отличается от предыдущих версий.

Напомним, что в этом году ВВС Пакистана приняли на вооружение восемь двухместных JF-17 для переподготовки пилотов. А уже на этой неделе получили партию из 14 истребителей JF-17B.

Новым в версии Блока III является радар с активной ФАР, нашлемная система наведения, усовершенствованная прицельная подвесная станция, каналы передачи данных и оружие, бьющее за пределами визуальной дальности. Реактивный самолет также имеет возможности ведения РЭБ и модернизированное оружие.

Данная машина более дешевая в производстве, что пророчествует её большой потребительский рынок и у нее есть все шансы потеснить американский массовый истребитель F-35 (выпущено уже более 700 планеров). Современное электронное оборудование и композитне материалы в конструкции не в чем не уступают другим аналогом от именитых авиапроизводителей из Европы и Америки.

Ссылка на видео

Не обошлось конечно и без участия России. На данный истребитель устанавливается российский двигатель РД-93. Но возможно, что так же будет устанавливаться более мощный двигатель РД-93МА, что позволит пакистанским самолётам увеличить максимальную тягу до 9300 кг. Пока пакистанские самолёты развивают тягу не более 8300 кг.

KLJ-7A предлагает максимальную дальность обнаружения 170 км против цели с ЭПР 5 кв. м. NRIET сообщал, что KLJ-7A использует более 1000 передающих/принимающих модулей (ППМ) и способен одновременно отслеживать 15 целей и обеспечивать стрельбу по четырем. Радар также имеет более 11 режимов работы, включая режим с синтетической апертурой, который позволяет видеть сквозь облака.

JF-17 Block-III так же получил радар с АФАР KLJ-7A, созданный Нанкинским научно-исследовательским Институтом электронных технологий (NRIET).

Истребитель JF-17 Block-III является по сути плодом международного сотрудничества ряда стран, так же помимо китайской помощи и российских двигателей, на самолет установлена оптико-электронная система наведения ASELPOD турецкого производства. данную систему поставляет компания Aselsan. Но возможно, что станция будет заменена на французские Damocles или Talios, хотя Франция не особо горит желанием продавать свои новые системы Пакистану, так как их система Talios уже стоит на индийских самолётах Rafale. И контракт с правительством Пакистана вызовет недовольство индийских властей. Хотя сами продавцы вооружений не против продать свои системы на два фронта, ставя в пример российских оружейников, снабжающих своими технологиями как Индию, так и Китай.

Концепт JF-17X , таким Китай увидел конкурента американскому истребителю F-35.

Изначально истребитель JF-17 Block II/III «Thunder», получил индекс JF-17X и должен был выглядеть как концепт изображенный на картинке вверху. Но затем специалисты отказались от двух килей, дабы удешевить конструкцию и сделать самолёт более привлекательным в цене для иностранных заказчиков.

На данный момент ВВС Пакистана и Китая имеют на вооружение истребители JF-17 Block II (фото внизу), которые относятся к поколению 4+.

На вооружении ВВС Пакистана состоит 49 JF-17 Block I и 32 JF-17 Block II.

Вот такая новогодняя новость, которая напрягла командование индийской армии. Возможно после этого индийское правительство станет более активно в участие принятия на вооружения истребителя Су-57/AMCA

Чтобы не пропустить обсуждение этой темы, не забудьте подписаться на канал ТЕХНОСФЕРА

Пост подготовлен по материала иностранных СМИ, defenseworld.net, worlddefencenews.blogspot.com, defence.pk.