Сегодня прочёл в дзене адекватное мнение о свечах зажигания. А вот далее отзывы автоманов. Почему их так много?
Суть вопроса там проста : когда менять? Сразу оговорюсь, не знающим на тройку физику и химию в объёме школы отвечать не буду.
Свеча зажигания – это металлический проводник с разрывом ( зазором) и изолятор, её суть в искре проскакивающем в этом зазоре. Что с ней может быть?
1 Выгорает металл от искры, на некоторых авто за 30 000км, у большинства за 150 000. Легко подогнули и опять зазор нормальный.
2 «Зарастает» изолятор копотью, причин несколько... Взяли, почистили – ездим дальше.
3 Микротрещины в изоляторе и туда попала токопроводящая копоть – надо менять свечи, практически единственная причина.
4 большинство свечей имеют букву «R» - это доп. сопротивление, может сгореть, тогда свеча в помойку.
Странно, но есть мнение, что при зазоре свечи больше нормы напряжение на катушке возрастает и она может сгореть, с какой стати? На катушку подаётся напряжение 13,8-14.2 вольта, катушка представляет из себя пару обмоток и поднимает напряжение до 40 000вольт примерно. Чтобы вольт стало больше, надо поднять входное напряжение. И как ещё?(соленоида нет) В момент разряда оно падает, а в другие моменты всегда имеет свои 40 000. Оговорка для индивидуальных катушек на каждой свече там не знаю, может специально сделали хреновую изоляцию с расчётом, что работать будет лишь в момент пробоя.
А теперь о автоманах.
Они строго пытаются выполнять инструкции, чаще всего бестолковые, в своих решениях пользуются рекламой и мнениями заинтересованных сервисменов. Никогда на задаются вопросом : « А зачем конкретно?». А уж тем более научными основами и обоснованиями. Общие ответы их конёк. Это они скупают свечи, высоковольтные провода (старые можно протереть бензином), меняют без конца вполне годные фильтры( никогда их не чистят- промывают). Машину эксплуатируют в щадящем режиме, а моторное масло меняют будто гоняют в хвост и гриву. Меняют периодически жидкости даже не задумываясь о наличии приборов контролирующих годность их. Летом они покупают стеклоомывающую жидкость. Это постоянные клиенты автомоек, моют с шампунем и воском, полиролем. Без устали чистят, пылесосят салон и обванивают его искусственными ароматизаторами. Это они покупают исключительно моторное масло одного бренда и характеристик. Они всегда стараются купить оригинальную запчасть даже если она не принципиальна ( коврик, ручка. Брызговик…). Любую царапину или вмятину устраняют до маниакального затирания следов будто совершили преступление, предпочитая поменять «испорченную» деталь на новую, а в случае даже незначительной аварии стараются при возможности купить новый автомобиль.
Автомобили у них часто новые, кредитные и б\у, но страшно престижных марок. Ездят на них используя не больше четверти мощности, трамвайные пути преодолевают на скорости в 5 км, физически ощущают боль при подпрыгивании на рельсах.
Сервисмены и продавцы запчастей их обожают, первые меняют им всё что можно при малейших признаках или профилактически, вторые смело втюхивают самые дорогие товары и зачастую ненужные. После всех замен машина становится даже менее надёжной ввиду избыточного вмешательства. Но зато выглядит как новая.
Это завсегдатаи форумов и отзывов, отличить их легко по отсутствию технического смысла в комментариях и наличию эмоциональных оценок с общими фразами.
А чего их осуждать, это их религия и они счастливы живя в своём мире.