Привет читатели канала. Я решил сменить вылет дисков колес на своем автомобиле, расскажу с чем я столкнулся и что думаю об этом.
С колесами, а в отдельности дисками и покрышками связано много разных тонкостей, потому от них зависит комфортность управления автомобилем. Хоть чаще всего большинство проблем связано с шинами, но не меньше придется возиться и с дисками.
В отношении дисков важен не только способ их крепления, материал из которого изготовлены диски, но и вылет колеса. Казалось бы он играет не лишком большую роль и пока колеса буде устанавливаться, водитель не ощутит проблем, но как только дело дойдет до эксплуатации, любые ошибки будут более чем заметны.
Под вылетом колеса подозревают положение оси диска к ступице. Самое распространенное размещение по центру и называют его нулевым, но помимо него бывают еще и положительное (когда диск выдвигается ближе к внешней стороне) и отрицательное (при котором он углубляется внутрь). На каждый автомобиль должны устанавливаться диски исключительно с конкретным вылетом, в противном случае управлять машиной нормально не получится. Как правило, маркировка нужного вылета есть на родных дисках, но можно поискать ее и техническом паспорте авто.
Расскажу зачем вообще может понадобиться менять вылет
Некоторые водители делают это при общем тюнинге автомобиля, но если опустить красивый внешний вид, то изменение вылета позволит установить другую резину (из-за чего изменится комфорт управления автомобилем), и улучшит устойчивость автомобиля в процессе движения (то есть уменьшиться возможность его опрокидывания).
Если диски будут иметь небольшое отклонение от стандартного вылета, то это чаще всего скажется исключительно в положительную сторону, но если вылет будет больше, то он должен быть исключительно правильно выбранным, в противном случае водителя ожидают только проблемы.
Расскажу какие риски возможны, если использовать неподходящий вылет
Вылет дисков будет сказываться на работе амортизаторов, подвески, пружин и прочего, а все элементы изначально ориентированы исключительно на конкретный вылет, соответственно, если вылет будет неправильным, все перечисленные элементы будут работать неправильно.
Часто смещается рулевая ось, изменяется радиус разворота колес, руль начинает хуже реагировать, да и в целом ухудшается управление. Особенно часто из строя выходят ступичные подшипники, а сама машина от такого тюнинга снимается с гарантии.
Последним неприятным «бонусом» является повышенный и неравномерный износ шин, учитывая все это, водитель должен не один раз подумать над тем, стоит ли менять родной вылет дисков и чего он хочет этим добиться.
В заключении скажу вам:
Что касается внешнего вида автомобиля, то выглядит это действительно привлекательно, вот только часто подобная красота не стоит будущих проблем, с которыми водитель обязательно столкнется из-за подобных изменений.
Специалисты рекомендуют менять вылет только в том случае, если конструкция автомобиля это позволяет, а сам он используется для гонок или прочего «экстремального» вождения, во всех остальных случаях нужно просто подобрать качественные и красивые диски с нужным вылетом.
Спасибо вам за прочтение , буду рад вас видеть снова на канале.