Всех читателей поздравляем с Новым Годом!
Снова помещаем новые ссылки на интересные материалы о неисчислимых богатствах русской культуры.
По предлагаемым источникам можно сразу найти и посмотреть материалы в интернете, кинофильмы, спектакли, слушать музыку и стихи, прочесть книги и статьи на эту важнейшую тему - Вершины и Завоевания Русской культуры.
Приглашаем дополнить эту информацию в комментариях своими ссылками.
Перешлите , пожалуйста, эти сведения своим друзьям.
История, наука и техника
Взятие Берлина. 1945.
Заключительным сражением в Великой Отечественной войне стала битва за Берлин, или Берлинская стратегическая наступательная операция, которая проводилась с 16 апреля по 8 мая 1945 г. 16 апреля в 3 часа по местному времени началась авиационная и артиллерийская подготовка на участке 1-ого Белорусского и 1-ого Украинского фронтов. После ее окончания были включены 143 прожектора, чтобы ослепить противника, и в атаку пошла пехота, поддержанная танками. Не встречая сильного сопротивления, она продвинулась на 1,5-2 километра. Однако чем дальше продвигались наши войска, тем сильнее нарастало сопротивление противника. Войска 1-го Украинского фронта осуществляли стремительный маневр по выходу к Берлину с юга и запада.
25 апреля войска 1-го Украинского и 1-го Белорусского фронтов соединились западнее Берлина, завершив окружение всей Берлинской группировки противника. Ликвидация Берлинской группировки противника непосредственно в городе продолжалась до 2 мая. Штурмом приходилось брать каждую улицу и дом. 29 апреля начались бои за рейхстаг, овладение которым было возложено на 79 стрелковый корпус 3-й Ударной армии 1-го Белорусского фронта.
Перед штурмом рейхстага Военный совет 3-й Ударной армии вручил своим дивизиям девять Красных знамен, специально изготовленных по типу Государственного флага СССР. Одно из этих Красных знамен, известное под № 5 как Знамя Победы, было передано 150-й стрелковой дивизии. Подобные самодельные красные знамена, флаги и флажки имелись во всех передовых частях, соединениях и подразделениях. Они, как правило, вручались штурмовым группам, которые комплектовались из числа добровольцев и шли в бой с главной задачей — прорваться в рейхстаг и установить на нем Знамя Победы. Первыми — в 22 часа 30 минут по московскому времени 30 апреля 1945 г. водрузили штурмовое красное знамя на крыше рейхстага на скульптурной фигуре «Богиня победы» артиллеристы-разведчики 136-й армейской пушечной артиллерийской бригады старшие сержанты Г.К. Загитов, А.Ф. Лисименко, А.П. Бобров и сержант А.П. Минин из состава штурмовой группы 79-го стрелкового корпуса, которой командовал капитан В.Н. Маков, Штурмовая группа артиллеристов действовала совместно с батальоном капитана С.А. Неустроева.
Через два—три часа также на крыше рейхстага на скульптуре конного рыцаря — кайзера Вильгельма — по приказанию командира 756-го стрелкового полка 150-й стрелковой дивизии полковника Ф.М. Зинченко было установлено Красное знамя № 5, которое затем прославилось как Знамя Победы. Красное Знамя № 5 водрузили разведчики сержант М.А. Егоров и младший сержант М.В. Кантария, которых сопровождали лейтенант А.П. Берест и автоматчики из роты старшего сержанта И.Я. Съянова. (Источник информации - портал История.РФ, https://histrf.ru/lenta-vremeni/event/view/bitva-za-bierlin)
Штурм Берлина. В логове зверя. Документальный фильм. 2020.
https://www.youtube.com/watch?v=y3LauyBpTiQ
Взятие Берлина. https://histrf.ru/lenta-vremeni/event/view/bitva-za-bierlin)
Книга.
Штурм Берлина . Воспоминания, письма, дневники участников боев за Берлин. Воениздат. 1948.
Первый залп по Берлину. 2020. https://cont.ws/@fan077/1872375
Наука и техника
Игорь Сикорский. Первые шаги в авиацию.
Родился будущий авиатор в Киеве, в семье профессора психиатрии, работавшего в Университете святого Владимира. В 13 лет Игорь уехал в Петербург и поступил в Морское училище. Но юношу манило не море, а небо. В 1907 году он понял, что его очень интересует авиаконструирование, и вернулся домой, чтобы учиться в Киевском политехническом институте. Параллельно он занимался ещё и в Воздухоплавательной секции. Игорь Сикорский в 1908 году. Источник: http://cocteil.blogspot.com Результат не заставил себя долго ждать. Первые простейшие модели вертолётов Сикорский создал уже в 1908 году. В том же году он отправляется в парижскую школу воздухоплавательной техники (ныне школа ESTACA). Учёба в Париже продлилась год, и он вернулся в Россию, продолжил работать над первым проектом вертолёта. Первые варианты не имели надёжной системы управления, да и грузоподъёмность была невелика. И вскоре молодой конструктор переключился на проектирование самолётов. В 1911 году он получает лицензию на осуществление полётов и проводит показательный полёт модели С-5, которая продержалась в воздухе 30 секунд. А модель С-6 была принята на вооружение русской армии в феврале 1912 года, после чего Сикорский получил должность главного инженера авиационного отделения завода «Руссо-Балт». Главному инженеру было всего 23 года. Вскоре на заводе начали выпускать самолёт «Русский витязь» с четырьмя двигателями и грузоподъёмностью 600 кг. На его основе стали производить и знаменитый в годы Первой мировой войны серийный бомбардировщик «Илья Муромец», который производили до 1917 года. (Источник информации - портал История.РФ, https://histrf.ru/biblioteka/b/ighor-sikorskii-sozdatiel-ili-muromtsa)
Игорь Сикорский. Создатель «Ильи Муромца» . https://histrf.ru/biblioteka/b/ighor-sikorskii-sozdatiel-ili-muromtsa
Катышев Г. Михеев П. Авиаконструктор Игорь Иванович Сикорский. 1889-1972. Наука. 1989
https://royallib.com/book/katishev_gennadiy/aviakonstruktor_igor_ivanovich_sikorskiy_18891972.html
Сикорский Игорь. Воздушный путь. https://bookscafe.net/book/sikorskiy_igor-vozdushnyy_put-171595.html
Игорь Сикорский. Витязь неба.
https://www.youtube.com/watch?v=DZbQ1iVRHrw
Легендарные самолеты. «Илья Муромец». Крылатый богатырь
«Илья Муромец». Крылатый богатырь Самолёт «Илья Муромец» впервые поднялся в небо 1913-м году и стал первым в мире боевым многомоторным самолётом. Появившись, он в разы превзошёл своих предшественников. Создателем этого воздушного гиганта был выдающийся русский авиаконструктор Игорь Иванович Сикорский. В годы Первой Мировой «Муромцы» послужили базой для формирования «Эскадры воздушных кораблей» - прообраза современной стратегической бомбардировочной авиации. Сегодня - в память об этом самолёте - один из сверхзвуковых ракетоносцев Ту-160 также несёт на своём борту имя былинного богатыря.
https://www.youtube.com/watch?v=7W1_ZKjOPmM