Это совершенно новый флагман немецкого бренда по цене от $ 100 000.
В то время как предыдущая 8-я серия была довольно эксперементальной машиной с ее всплывающими фарами и огромными угловатыми линиями, ее потомок гораздо больше соответствует времени, с органичной, плавной формой, которая наполнена элегантной агрессией. Под копотом - система полного привода xDrive от BMW.
Первоначально будут доступны две модели: V8 бензиновый M850i xDrive и шестицилиндровый дизельный 840d xDrive, обе в форме купе. Ожидаются тоже кабриолет версия, а также четырехдверное купе Gran Coupe и высокопроизводительный М8.
Дизайн был концепта был представлен, в Италии на Concorso d’Eleganza Villa d’Este в 2017. Однако при переходе к производству были внесены изменения с более традиционной формой переда автомобиля, чтобы соответствовать всем требованиям о безопасности. Конечный продукт органично вписывается в линейку новых автомобилей от BMW, но в то же время получил более «мускулистый» вид.
Интерьер автомобиля полностью сосредоточен на удобстве и комфорте водителя и приобрел более серьёзный бизнесс-стиль. Сдержанный 10,25-дюймовый информационно-развлекательный экран, а панель приборов - 12,3-дюймовый цифровая с высоким разрешением, на основе Live Cockpit Professional system.
BMW еще не анонсировала полную линейку двигателей 8-й серии. Однако, есть информация о длинном списке номеров модели, что включает в себя 825, 830, 835, 845, 850, 860 и M850. Изначально же будет доступен выбор между дизелем 840d и бензином M850i. Первый-3,0-литровый, шестицилиндровый с двумя турбонагнетателями и развивает заявленные 316 л.с. Также двойная турбина на 850i, которая производит 523 л.с. от его 4,4-литрового V8 бензинового двигателя - достаточна для заявленных 0 – 100 км/ч за 3,7 секунд.
Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал, чтобы быть всегда в курсе последних новостей из автомобильного мира