Когда Польша подписала акт о капитуляции 6 октября 1939 года, мир стоял на месте перед очевидной военной мощью Третьего Рейха. Казалось, что поляки, которые вели ожесточенную борьбу, не имели шанса противостоять тогдашней передовой военной тактике Вермахта.
Но для немцев польская кампания была испытательным полигоном для того, что еще впереди. Не понаслышке убедившись в необходимости огневой поддержки в ходе стремительных наступлений, возникла проблема механизации артиллерийских подразделений.
Таким образом, идея установки большой артиллерийской пушки на шасси танка была естественной. Так был задуман Бизон - мобильная артиллерийская установка, способная идти в ногу с танками и мотопехотой, обеспечивая тем самым постоянную артиллерийскую поддержку наступающим силам.
Конструкция включала шасси Panzer I, которое к тому времени производилось в массовых количествах. Кроме того, в конце 1940 года Panzer I стал довольно устаревшим, а запасные части в основном использовались для самоходных орудий, таких как Бизон, или различных истребителей танков.
Его главным оружием было мощное 150-мм тяжелое пехотное орудие СИГ 33, которое в то время служило основой артиллерийских подразделений Хеера.
Бронированная надстройка, установленная на шасси Panzer I, защищала пушку от стрелкового оружия и осколков гранат, но поскольку она была открыта сверху, а ее задняя часть была полностью обнажена, она обеспечивала мало защиты для стрелка.
С другой стороны, защита заряжающего была практически нулевой, поэтому они часто подвергались огню стрелкового оружия при выполнении своих обязанностей.
150-миллиметровый СИГ 33 была довольно крупным орудием, и потребовалось много места для эффективного покрытия броней. Размер пушки также лишал места для боеприпасов, поэтому для перевозки снарядов приходилось постоянно использовать другое транспортное средство.
Несмотря на то, что его довольно неуклюжий дизайн оставил очень мало места для боеприпасов и экипажа, когда дело дошло до недостатков и сбоев, места было много.
Из-за прочной надстройки шасси было перегружено и подвержено поломкам. Кроме того, высокий силуэт транспортного средства сделал его легкой мишенью, а отсутствие боекомплекта привело ко многим практическим проблемам.
Тем не менее, Зубр выполнил свое предназначение, особенно во время битвы за Францию в 1940 году и вторжения в Грецию в 1941 году. К 1943 году он был уже устаревшим, столкнувшись с динамичным развитием бронированных боевых машин на Восточном фронте.
Жмите палец вверх, если статья понравилась.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи.