"Порхай как бабочка, жаль как полосатое жужжание собирать пыльца муха". Мохаммед Али Экспресс.
Буквально недавно отшумел молодой весенней листвой Пекинский автосалон, на котором китайские товарищи из BAIC представили очередной отвал башки – глубоко переработанную копию шестиколесного Mercedes-AMG 6x6 для местного рынка.
Этот ужас, летящий на крыльях ночи, изготовлен не без старания и фантазии, поэтому получился даже полноценно полноприводным: средний мост внедорожника выполнен с проходным редуктором.
Под капотом можно обнаружить 2,3-литровый турбомотор то ли реплику от SAAB, то ли оригинал - их не разберешь, мощностью 250 л.с. и с 350 Нм крутящего момента, который в зависимости от комплектации может работать в паре как с шестиступенчатой механикой, так и с шестиступенчатым же автоматом.
И даже шноркель у ORC - и тот спёрли...
В салоне не так уныло, мастера паяльника и больших цветных экранов способны превратить в интерьер Теслы любой интерьер. А элегантный аромат высококачествнного пластика и кожзама с вкраплениями натурального дерева радует потенциального покупателя прямо сквозь фотографии.
Вообще, пацаны из Beijing Auto не стесняются радовать нас своими новинками. Мы всё никак не можем успокоиться с предыдущей премьеры 2016-го года - прототипа матери всех геликов Поднебесной - шасси BJ80. После такого успеха их инновационный напор было уже не остановить.
Тогда, почти 3 года назад, эта гордость Китая вышла и в гражданской, и в военной версии.
Даже не буду показывать, во что они превратили LAPV - гордость мерсовского милитаристроение. Хотя, нет, одним глазочком глянуть можно ))
Вообще говоря, Beijing Auto - основной партнер Mercedes-Benz в Китае. Ещё с 2012 года Daimler AG владеет 12% этой китайской компании, а на совместном предприятии Beijing-Benz, производятся немецкие автомобили для внутреннего китайского рынка. В местном исполнении доступны и B-class, и C-Class, и E-Class, и даже GLC-Class (GLC260L 4MATIC), на скорости почти почти неотличимые от оригинала!
Так что, формально, китайский клон не является тупой репликой G-Class для AliExpress - BAIC получил вполне легальное право на эти аранжировки. После выхода этой модели в свет, Мерседес, конечно, взбесился - так их ещё с войны не унижали. Но с миллиардом восторженных поклонников, желающих купить почти всамделишный гелик за $40.000 ничего поделать не смог: 12% акций это, конечно, немного, но если помножить их на численность платежеспособного китайского населения - тут впору задуматься о реальных перспективах... В общем, плюнули, по-тевтонски перекрестились, и благословили.
Одно могу сказать - скоро, очень скоро, когда догниют последние оцинкованные кузова европейцев, мы все пересядем на китайский автопром. И покупать его будем не иначе как через приложение Алиэкспресса на своём мобильном, с 5% скидкой)))))
Дорогие читатели, вы наверняка помните, что авторы любят, когда вы жмёте лайки? А подписка многократно увеличивает желание готовить для вас интересные истории. Пожалуйста лайкайте и подписывайтесь, мне будет приятно!
С уважением, ваш Desert Foxx