Как я спирт вагонами возил
В студенческие года, после первого курса, поехал я работать проводником. На всё лето, и даже чуть-чуть сентября зацепил, забил на лекционную неделю, потом справку купил медицинскую, чтоб отмазаться «законно». Еще бы, в СОПах (Студенческий Отряд Проводников) такие заработки были! За сезон поездок можно было одеться-обуться и жить припеваючи! А если еще водку продавать и «зайцев» подсаживать, то вообще, не жизнь, а малина со сливками! Направление у нас было перспективное, на север ездили: Архангельск, Усинск, Лабытнанги. Регион еще тот, веселый. Сплошные зоны и поселения, и народ суровый. Не обходилось в каждой поездке без приключений. У нас рейс начинался в Москве, на Ярославке. По два проводника на вагон, рейс около 3х суток был. Если мне память не изменяет. На платформе стояли все нарядные, красивые, а к концу поездки внешний видок, конечно, оставлял желать… В той поездке все было спокойно, ничто не предвещало, как говорится) Зайцев нету, ревизоров тоже не видать, водку особо никто не покупает. Это на обратном пути вахтовики, что домой возвращаются, «фестивалят». Ныкают деньги, которые нужно в семью привезти «поглубже в кальсоны», а остальное по карманам рассовывают, - «на пропой души». Все пучком, едем в плацкарте, жара. Окна в вагоне, как обычно, как государственная граница, - на замке. На остановках пассажиры бегают скупают воду, пирожки, вареную молодую картошку с укропчиком… Дорожная романтика, одним словом. На узловой станции, вроде в Печоре, состав делится на две части: одна едет в Лабытнанги, а вторая – в Усинск. Само собой, составы уже тут тянут дизеля, потому что электричество закончилось. Стоянка длительная, пока то да сё… И вот в Печоре подходит на перроне к моему вагону мужичок кавказской наружности и просит подсадить его и ребяток в количестве 4х человек до Усинска. Ехать недолго, в принципе, народу в плацкарте немного уже, и денег предлагает нормально. Короче, после недолгих раздумий, решаю ребятам помочь, и срубить деньжат по-легкому. Напарница после своей смены спит в купе, потом предупрежу, если что, думаю. Вроде все тихо-мирно, ребята зашли, сели на свободные места, но что-то неспокойные какие-то. Меня поначалу это не напрягало, а потом, смотрю, забегали мои «зайцы», засуетились. Смотрю, на платформе, по мановению руки, - пропала милиция, и приехали несколько «легковушек». И вот тут началось: ребятки мои стали из машин таскать спирт «Рояль» коробками, да водку-паленку ящиками. И до того сноровисто, что я рот не успел раскрыть, как в нерабочем тамбуре у меня уже ящиков тридцать водки стояло. Я было хотел кипеш подымать, ан некому встрять! Доблестные ЛОМовцы слиняли вместе с немногочисленными свидетелями погрузки «змия зеленого». Ну, думаю, студент, влип ты, по самое не балуйся, если с этими «горцами» примут где-нибудь по пути, то придется экзамены в ближайшие лет 5 сдавать в другом месте. И, главное, они так спокойно все в вагон затаскивают ко мне, в рундуки да на полки рассовывают. Все свободные места забили, да еще и в рабочий тамбур водки нанесли. Как на конвейере все поставлено у ребят. Это я уже потом, после рейса понял, что такая ходка у них с «алкашкой» не первая. Но в тот момент, говоря языком «обсценной лексики»: выпала у меня матка на пятки… Литраж загруженного алкоголя я даже навскидку представить не могу, еще и толстая жаба душит меня, что денег за груз не попросил сразу… Чувства сильные и разноречивые рвут на части! А тут еще напарница проснулась и охерела от количества коробок с иностранными надписями. Нужно сказать, что помимо водки и спирта ребята везли еще и ликер «Амаретто», - жутко популярную в те времена среди женской половины населения бурду.
- А куда они едут, а сколько их? А сколько ты с них денег взял? А можно остальное «амаретой» забрать? – я тихо офигевал от количества посыпавшихся на меня вопросов. Наконец фонтан иссяк, и я поделился своими соображениями по поводу сложившейся ситуёвины, на что услышал: - Сам посадил, - сам и разбирайся!
Короче, до Усинска мы добрались без приключений, на водку в тамбурах я набросил простыни, чтобы откровенно не светить «паленку». У старшего из кавказцев спросил, что будем делать с доплатой, на что получил лаконичный ответ: «Разберёмся!».
В Усинске, после высадки пассажиров и «зайцев», которые слиняли с неимоверной скоростью из вагона, нас отправили в «отстойник». Что делать, куда девать мегалитры спиртного если начнется проверка состава? Инструкций от «перевозчика» у меня не было никаких, кроме: «Жди!». А тут еще ЛОМовец стучится в дверь: «Откройте, милиция!» Я на фоне белых простыней, наверное, цветом лица не особо выделялся. Но, собираю волю и яйца в кулак, приоткрываю дверь, интересуюсь: «Что случилось?» Он: «Двери посторонним не открывайте, была ориентировка, грабят проводников и вагоны». Блин, только этого не хватало! Я: «Конечно! Спасибо за предупреждение! Никому не откроем!» Сейчас-то понятно, что он крышевал моих зайчиков и в вагон, что удивительно, постучался только ко мне, чтобы проверить что да как, а всех остальных стороной обошел. Но в тот момент мне небо с овчинку показалось. Еще пару часов промаявшись, я стал наблюдать картину: по тундре едут три «Нивы», переваливаясь через рельсы и подкатывают к моему вагону. Из первой выпрыгивает мой знакомец, замечает меня, машет рукой, мол, открывай, свои!..
За несколько ходок на своих «лягушках» парни освобождают вагон, уезжают. Вздыхаю, боясь сглазить: осталась водка только в нерабочем тамбуре. Думаю, неужели забыли??? Нет, возвращаются… Старший мне: «Маладэц! В следущий раз будэш ехать, опять повезем!» Я ему: «Уважаемый, а доплатить бы неплохо!» Он: «Нэт денег! Водкой бэри! Ящик твой!»
Путем нехитрой арифметики подсчитав барыши, я удовлетворился таким исходом дела, к обоюдному «согласию и непротивлению сторон». Выгрузив последнее, за исключением «моего» ящика, я закрыл вагон и, мысленно потирая руки в предвкушении наклевывающейся сделки, отправился спать, потому что сил уже не оставалось…