В современных самолетах системы управления ведут воздушное судно по маршруту с высоты в 300 метров и практически до полного приземления на взлетно-посадочной полосе. Во время приземления можно использовать автоматическую посадку, но как часто это используют на практике? Завесу тайны раскроет Билетик Аэро.
На практике пилоты предпочитают самостоятельно посадить самолет, как говорится: «сами, так сами». Пилоты считают, что так для них психологически спокойнее, да и посадка гораздо мягче.
Мнение людей о том, что самолет летит сам, а пилоты во время посадки могут сидеть нога на ногу, и заниматься личными делами, на самом деле — миф. Даже если пилот активирует режим автоматической посадки, он очень сосредоточен и следит за ним, задавая определенные конфигурации для посадки.
Перед непосредственной посадкой на полосу самолет направляет курсо-глиссадная система: радиомаяк аэропорта ведет самолет, корректируя его путь. Эта система работает, даже если полностью обесточить самолет.
Только при определенных условиях можно включить режим приземления на автопилоте. Основным условием является: плохая видимость. Для каждого типа воздушного судна свой порог видимости. Устанавливает его, использующая самолет, авиакомпания. Нельзя включать режим автопилота, если полоса слишком мокрая или снежная, или очень сильный боковой ветер.
Если вы хотите видеть больше интересного о перелетах в своей ленте — ставьте лайк и подписывайтесь на канал.