Audi A7 Sportback стал чуть более доступным благодаря внедрению нового дизельного двигателя начального уровня.
Используя недавнюю стратегию именования Audi, новая модель будет называться 45 TDI, находящаяся в линейке ниже существующих дизельного 50 TDI и бензинового 55 TFSI.
По сути, новая модель оснащена тем же 3,0-литровым V6, который используется в 50 TDI, но перенастроенным. Мощность в 228 л.с. на 52 л.с. меньше, чем у версии 50, но на 13 л.с. больше, чем у эквивалентного старого A7 Sportback. Максимальный крутящий момент составляет 500 Н/м в диапазоне от 1750 до 3250 об/мин.
Управляемый с помощью восьмиступенчатого «автомата» и полноприводной системы quattro, 45 TDI разгоняется от 0 до 100 км/ч за 6,5 секунды и может доходить до максимальной скорости в 250 км/ч.
Как и остальная часть линейки A7, 45 TDI получает 48-вольтовую электрическую систему, которая позволяет использовать мягкую гибридную трансмиссию. Эта система позволяет двигателю отключиться на скорости от 55 до 160 км/ч и может заряжать литиево-ионный аккумулятор за счет рекуперативного торможения. При достижении полной остановки двигатель может отключиться с 20 км/ч, чтобы сэкономить топливо, в то время как передняя камера обнаруживает, как происходит движение, и при необходимости заново запускает двигатель.
Результаты этих мер экономии топлива означают, что, несмотря на производительность, A7 Sportback 45 TDI расходует 4,7 л на 100 км в официальных тестах, а выбросы CO2 составляют 147 г/км.
Цены начинаются от £ 52,240 в спортивной отделке и поднимаются до £ 55 140 за линию S. Стандартное оборудование включает в себя набор из 19-дюймовых легкосплавных колес, двухтабличную информационно-развлекательную систему, цифровой приборный дисплей Audi Cockpit, светодиодные фонари спереди и сзади, а также камеру заднего вида. Модели S line получают 20-дюймовые легкосплавные диски, более прочную подвеску и светодиодные индикаторы Matrix, которые воспроизводят фантастические анимации, когда автомобиль блокируется и разблокируется.