Пусть это и не первый трактор Минского завода, но он стал первым действительно универсальным трактором. В какой-то степени его предшественник был учебным трактором, на котором отработаны были агрегаты и механизмы как самого трактора, так организация работ по их массовому выпуску. Поэтому производился МТЗ-2 всего четыре года с 1954 по 1958 годы.
Пятерка удалась, и она производилась аж до 1972 года на Южмаше. Да и до сих пор тракторы ЮМЗ имеют некоторые черты МТЗ-5, в первую очередь это длинная продольная рулевая тяга.
Несмотря на то, что производство тракторов МТЗ-5 было прекращено 46 (сорок шесть) лет назад, они иногда встречаются, причем не только в виде памятников, но в вполне работоспособном состоянии.
Полноприводная версия - МТЗ-7 с передним ведущим мостом от ГАЗ-63.
Трактор использовался не только в сельском хозяйстве, но и в качестве носителя различного технологического оборудования.
Рекламное фото этого же экскаватора.
Кстати, этот же экскаватор был героем фильма Королева бензоколонки.
МТЗ-5, представленный на заглавном снимке был найден на площадке фирмы БеларусЮгСервис.
Больше фоток этого трактора здесь.