Китай готовится вступить в борьбу с Boeing и Airbus на международном рынке. Для этого в 2008 году в Поднебесной была создана государственная компания COMAC, которой была поставлена задача наладить производство собственных самолетов.
COMAC расшифровывается как Commercial Aircraft Corporation of China. На данный момент у компании есть три проекта самолета: маленький ARJ21 на 70-100 мест, побольше С919 на 150-180 мест и совсем большой дальнемагистральный лайнер CR929 на 300 мест, который разрабатывается вместе с Россией.
Остановимся поподробнее на каждом из этих трех проектов.
ARJ21
Все три самолета находятся в разной стадии готовности. Самый маленьких из линейки Comac – ARJ21 – вовсю эксплуатируется китайской авиакомпанией Chengdu Airlines с 2016 года. На данный момент произведено 12 таких машин, заказаны еще около 300 машин.
Основные конкуренты ARJ21 – Bombardier CRJ900, Embraer E175 E2 и российский Sukhoj Superjet 100.
C919
C919 – самый ожидаемый китайский самолет. Ведь он, как планируется, составит конкуренцию самым массовым типам Boeing 737 и Airbus A320 (и, возможно, российскому МС-21, если у России получится-таки его доделать).
На сегодняшний день произведено всего два C919, они с разной степенью успешности проходят летные испытания. COMAC планирует завершить сертификационные испытания в 2020 г., а первую поставку выполнить в 2021 г.
Если самолет получится, это будет настоящая «бомба» на рынке авиаперевозок. Уже сейчас компания располагает заказами на 800 таких судов, преимущественно от китайских авиакомпаний.
СR929
CR929 – это дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет. В названии самолета появилась буква R, что указывает на то, что разработки ведутся вместе с Россией. COMAC собирается выпускать самолет с российской «Объединенной авиастроительной корпорацией».
CR929 будет представлен в трех вариантах, отличающихся по пассажировместимости и дальности полета. На первом этапе самолет получит двигатели западного производства — либо General Electric, либо Rolls-Royce. После 2030 года предполагается устанавливать российский двигатель.
Сборка первого прототипа самолета начнется в 2021 году, первый должен состояться в 2023 году, а начало поставок запланировано на 2025 год.
Как вы думаете, составят ли китайские самолеты серьезную конкуренцию таким авиапроизводителям как Boeing и Airbus?
Спасибо, если дочитали И ЛАЙКНУЛИ! Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропускать объясняющие тексты и новости про российскую и мировую авиацию.