Пробитая прокладка головки блока цилиндров может нанести непоправимый вред двигателю, в плоть до того, что двигатель может не подлежать ремонту.
Последствиями прогара прокладки могут стать
-провернутые вкладыши коленвала (при этом мотор застучит)
- погнутые шатуны (гидроудар)
- поломанные клапана
- пробитые поршни
- треснувший блок цилиндров.
И все эти неприятности из-за одной прокладки.
Поэтому, во избежание поиска нового двигателя для своего авто, необходимо контролировать состояние прокладки и своевременно принимать необходимые меры.
Как выявить эту проблему
На ранней стадии, первым признаком того что прокладка начинает пропускать, является подтраивание двигателя и рост температуры охлаждающей жидкости.
Если же момент упущен, можно наблюдать обилие пара из выхлопной системы, либо бурлящую охлаждающую жидкость в расширительном бачке. При таких симптомах двигатель лучше заглушить и дальнейшая эксплуатация не рекомендуется.
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЮ
Всегда перед пуском двигателя проверяйте уровень масла. Если при этом Вы обнаружили на щупе вкрапления охлаждающей жидкости, или же, что еще хуже, эмульсию светлого цвета, требуется срочная замена прокладки ГБЦ. В противном случае придется ремонтировать весь двигатель, либо преобретать новый.
Причины прогорания прокладки
Основной причиной прогара прокладки ГБЦ является перегрев двигателя. Но прогореть она может так же и из-за
- неправильно выставленного угла опережения зажигания
- использования некачественной охлаждающей жидкости (воды)
- некачественная прокладка
- некачественное топливо
- некачественно проведенные работы по установке ГБЦ
Замена прокладки ГБЦ
В случае, когда Вам удалось выявить прогар прокладки на ранней стадии можно обойтись заменой только самой прокладки.
Сама процедура замены не сложна, но потребуется минимум знаний и навыков, а так же необходимый спец инструмент.
Поэтому, во избежание возникновения недоразумений и дабы не навредить, описывать процесс замены прокладки своими руками не стоит.
Необходимо запомнить один очень важный момент – при каждом снятии головки ее необходимо показать специалисту для промера и, если понадобится, для фрезеровки и опрессовки.
Если вы не обладаете минимумом знаний, опыта и инструмента для замены прокладки, не пытайтесь сделать это самостоятельно, так как можете сами того не желая загубить весь двигатель.
К примеру неверный момент и последовательность затяжки может привести к обрыву шпилек или вновь пробитой прокладке. А неверно выставленный момент зажигания, к загнутым клапанам и пробитым поршням.
Лучше обратиться к специалисту, или к компетентному знакомому.
У хорошего специалиста процедура замены прокладки займет 3-4 часа и стоит недорого.
Но в этом случае Вы будете застрахованы от дополнительных затрат и Ваш двигатель гарантировано прослужит дольше.