Я согласен с необходимостью введения данного штрафа за агрессивное вождение. Для чего необходимо ввести понятие и признаки такого агрессивного вождения. По моему мнению основные признаки такого вождения это: превышение ограниченной скорости; частые перестроения; обгон справа; обгон автомобиля, совершающего обгон; препятствие обгону; резкое торможение; движение с пробуксовкой и визгом шин; несоблюдение интервалов движения и дистанции; проезд на запрещающий сигнал светофора.
Я считаю, что такие маневры создают угрозу безопасности других участников дорожного движения, повышают вероятность дорожно-транспортных происшествий.
Из-за того, что на дорогах общего пользования присутствуют водители разного уровня подготовки, разного уровня реакции и состояния (эмоционального, психического), они могут неадекватно отреагировать на резкие маневры лихача, что приведет к аварии. Кроме того, очень часто причиной аварий могут быть плохое состояние дорог, которое также нельзя предусмотреть. Ну и конечно же на дорогах присутствуют такие участники дорожного движения, которые и вовсе ничего не понимают в управлении транспортным средством – пешеходы, не имеющие права на управление ТС, животные, которые могут в неподходящий момент выбегать на дорогу.
Для любого автомобилиста очевидно, что именно «лихачи», которые резко перестраиваются, двигаются со скоростью выше потока, являются причиной аварий на дороге. Но с правовой точки зрения важны формулировки. например, расшифровка термина «опасное вождение», под которым стоит понимать резкие перестроения при интенсивном движении, торможения и обгоны, а также несоблюдение безопасной дистанции до движущегося впереди автомобиля и бокового интервала, - очень расплывчата и породит у недобросовестных сотрудников ГИБДД желание на этом нажиться. Также встает вопрос каким образом будет фиксироваться данное правонарушение, чтобы потом сотрудники ГИБДД действительно могли доказать факт совершения этого правонарушения водителем.
Нельзя отрицать очевидный факт: агрессивная езда, агрессивное поведение за рулем со стороны некоторых участников движения действительно провоцирует аварийные ситуации. Тем не менее, вариант расшифровки «опасное» вождение», предлагаемый ГИБДД, позволяет неоднозначно трактовать действия водителей. Даже уточнение, что действия должны быть совершены неоднократно, не исключает «свободное» трактование такого положения правил сотрудниками Госавтоинспеции. Естественно, что решение инспектора можно оспорить в суде, но тогда насколько вырастет количество таких дел.