В СССР каждый занимался своим делом. Заводы выпускали автомобили, а для продажи этих автомобилей за границей, в государстве создали специальную внешнеторговую организацию-«Автоэкспорт». Как известно, автомобили, поставляемые на экспорт, мягко сказать, несколько отличались от того, что предлагалось к реализации внутри страны. И дело не только в качестве. Потребителя «там» нужно было заинтересовать, и не одной низкой ценой. Поэтому задачей «Автоэкспорта» было не только продвижение советских моделей автомобилей на мировых рынках, но и отслеживание соответствие продаваемой продукции текущей автомобильной моде. Организация объединила в себе фактически все марки выпускаемой техники – легковых и грузовых автомобилей, автобусов. С 1965 года «Автоэкспорт» начинает издавать рекламные буклеты на разных иностранных языках. Выпуски этих буклетов продолжались до прекращения существования СССР. Поскольку организация работала на «чужом» поле, то и подход к рекламе был соответствующий. Она тоже эволюционировала, её создавали с оглядкой на работы зарубежных рекламных «гуру» тех лет.
