До недавнего времени премиум-кроссовер из Швеции можно было приобрести едва с двухлитровым турбомотором. Всё же, сегодня представители Volvo в России объявили о начале приема заказов и на самую мощную версию XC90 – ту, что оборудуется гибридной установкой.
Volvo XC90 T8 выделяется от коллег по семье не только числом лошадиных сил, но и завидно амортизированным аппетитом.
Силовая установка кроссовера состоит из хорошо известного четырехцилиндрового мотора семейства Drive-E мощностью 320 л.с. и электродвигателя, развивающего 87 л.с. До 100 км/ч такой внедорожник ускоряется меньше, чем за 5,9 секунд, при этом посредственный расход топлива XC90 T8, как заявляет производитель, составляет всего 3 л на 100 км.
Благодаря наличию электромотора подобный Volvo XC90 может вообще не потреблять бензин – запаса энергии в литий-ионной батарее хватит на 60 км пробега. Помимо чисто электрического, у кроссовера есть еще четыре режима работы силовой установки:
Save, когда электричество в батарее либо не расходуется, либо накапливается, Hybrid, когда за переключение между электромотором и бензиновым двигателем отвечает электроника, Power Mode, когда электромотор активно участвует в разгоне автомобиля, и AWD.
Цена самого мощного и расточительного Volvo XC90 в России начинается с отметки в 5 389 000 рублей – именно столько придется отдать за базовое исполнение Momentum.
Есть у гибрида и два более насыщенных варианта комплектаций: версия Inscription оценена в 5 800 000 рублей, а кроссовер со спортивным имиджем в версии R-Design обходится как минимум 5 788 000 рублей.