Вся тонкость в трёх моментах : -1- это носовое украшение снято с натуры , т.е. не проектный рисунок , а точное отображение построенной реальности ; -2- датировка указывает на 1865 год , а это означает , что яхта уже прошла переоборудование и приняв свой окончательный вид зачислена в состав судов Гвардейского экипажа ; -3- самое главное - это всё относится к ПЕРВОМУ "Штандарту" , к паровой колёсной яхте построенной в 1857 году во Франции и служившей до 1892 года. Конечно , нам всем более известен "Штандарт" построенный в 1895 году и дослуживший яхтой до 1917 , а потом перестроенный в минный заградитель "Марти" , но не только этот "Штандарт" был в России и в Российском флоте!
Вся тонкость в трёх моментах :
-1- это носовое украшение снято с натуры , т.е. не проектный рисунок , а точное отображение построенной реальности ;
-2- датировка указывает на 1865 год , а это означает , что яхта уже прошла переоборудование и приняв свой окончательный вид зачислена в состав судов Гвардейского экипажа ;
-3- самое главное - это всё относится к ПЕРВОМУ "Штандарту" , к паровой колёсной яхте построенной в 1857 году во Франции и служившей до 1892 года.
Конечно , нам всем более известен "Штандарт" построенный в 1895 году и дослуживший яхтой до 1917 , а потом перестроенный в минный заградитель "Марти" , но не только этот "Штандарт" был в России и в Российском флоте!
