Фото из альбома фотографий о жизни морского гвардейского экипажа. Изображает посещение эсминца , назначенного в охранение императорской яхты во время летнего отдыха императорской семьи. Самое интересное тут "за кадром" : Николай 2 был ... "тот ещё орёл" и совершенно сухопутный. По мельчайшим деталям видно , что выходя на верхнюю палубу из "нутра" эсминца Николай Александрович приложился головой об ограждения двери - вон как согнулся и "фургон" поправляет. Сам эсминец относился к "добровольцам" , т.е. был кораблём построенным на добровольные пожертвования народа на усиление флота после потерь РЯВ. 11 сентября 1904 года зачислен в списки судов Балтийского флота,
в 1904 году заложен на судоверфи завода "Ланге и сын" в Риге, спущен на воду 13 ноября 1904 года , вступил в строй в июне 1905 года. В кампании с 1905 по 1908 годы входил в состав Практического отряда обороны побережья Балтийского моря. До 27 сентября 1907 года классифицировался как минный крейсер. С 1909 года - в составе 1-ой минной дивизии. Прошел капитальный ремонт корпуса в 1909-1910 годах на заводе акционерного общества "Крейтон и К°" с заменой водогрейных трубок в котлах и громоздких вентиляционных дефлекторов котельных отделений на "грибовидные". Кроме того, грот-мачту перенесли к кормовому мостику. На фото эсминец ещё до модернизации и перевооружения.
