Страны с конкурентоспособными лыжными командами имеют что-то вроде Формулы-1 Пит экипажей для своих лыжников. Команды техников наносят различные типы воска, порошков и химических веществ на дно лыж, чтобы компенсировать постоянно меняющиеся условия снега, все ищут идеальный баланс между сцеплением и скольжением.
Норвежская команда даже перевозит 2000 фунтов мясорубки вокруг, чтобы они могли травления различных моделей в нижней части лыж.
В Пхенчхане восковые бригады каждой страны работают из предоставленных им кают. Но когда соревнования в родной стране, лыжная команда каждой страны полей собственных воска грузовик. Швеция впервые придумала идею в 2008 году с этим зверем:
Внутри мастерская оборудована системой вентиляции воздуха:
Стороны тележки расширяют для того чтобы создать roomy и well-lit мастерскую:
Когда соперничающая команда Норвегии увидела, что сделала Швеция, они разработали свой собственный грузовик, чтобы поднять их. Он расширяется в сторону, назад и вверх, создавая второй уровень. Мастерская находится внизу, а наверху-смотровая площадка и зал для спортсменов:
В 2013 году команда Канады хотела участвовать в акции, поэтому они купили оригинальный грузовик Швеции и дали ему новую работу краски