Помпа (циркуляционный насос) является одним из важнейших элементов системы охлаждения (СО), так как благодаря ей осуществляется движение охлаждающей жидкости (ОЖ) через радиатор и по системе в целом, что позволяет не допустить перегрева двигателя.
Так как перегрев двигателя может привести к выходу его из строя, в случае появления трещин в блоке цилиндров не спасет даже кап. ремонт, помпе стоит уделять особое внимание.
Поэтому каждому водителю рекомендуется освоить методы диагностики, и способы устранения неисправностей связанных с помпой.
Выйти из строя помпа может по нескольким причинам
- износ сверх нормы
- заводской брак
- некачественно выполненная предыдущая замена
- использование некачественной охлаждающей жидкости.
Возможные неисправности
- Из-за того, что многие водители экономят на ОЖ может появиться легкий скрежет подшипника, который в дальнейшем может привести к заклиниванию помпы и перегреву двигателя. Так же скрежет может появиться от высокого износа подшипника.
- подтекание ОЖ. Чаще всего водители сталкиваются с этой проблемой. Это происходит из-за чрезмерного износа сальника, пробитой прокладки и, так же – некачественной ОЖ.
- Появление люфта. Эту поломку невозможно выявить визуально, но можно услышать характерный звук, напоминающий приглушенный вой сирены.
Диагностика помпы своими руками
Диагностик своими руками
Проверить работу помпы не составит труда даже для новичка. Для этого прогрейте двигатель до рабочей температуры. Крайне осторожно, при помощи перчатки или ветоши сдавите верхний патрубок идущий к радиатору. При исправной помпе вы почувствуете давление внутри патрубка. Если давление отсутствует – помпа не исправна.
ВНИМАНИЕ: при проведении работ на заведенном двигателе остерегайтесь попадания элементов одежды на движущиеся части.
О неисправности помпы могут Вам сказать и подтеки ОЖ в области крепления помпы к блоку цилиндров.
Так же посторонние звуки при работе помпы могут свидетельствовать о ее неисправности.
Замена своими руками
Ремонтировать помпу не имеет смысла так как стоимость ее невелика.
Замена помпы на различных автомобилях производится по своему. Это тесно связанно с конструктивными особенностями автомобиля.
Рассмотрим вариант замены помпы на самом распространенном автомобиле России - ВАЗ
Для этого потребуется:
- слить ОЖ с двигателя. Слив производите при полностью остывшем двигателе, во избежание ожогов.
- выставьте метки ГРМ и снимите натяжной ролик ремня ГРМ и сам ремень.
- ослабьте ремень генератора и снимите его.
- не нарушая меток ГРМ отверните шкивы коленвала и распредвала.
- отверните все болты крепления помпы и защитного экрана.
- извлеките помпу.
- установите новую помпу с новой прокладкой.
- производите сборку в обратной последовательности.
Перед натяжкой ремня ГРМ проверьте, не разошлись ли метки ГРМ.
В завершении залейте, желательно, новую охлаждающую жидкость.
РЕКОМЕНДАЦИЯ: замена помпы требует минимальных навыков. Если вы ими не обладаете, лучше обратиться за помощью к более компетентным знакомым.