В каком состоянии может быть редуктор у авто с пробегом 862000 км?

В начале недели я хотел заняться электрикой в задних дверях — проводка развалилась, и не работает вообще ничего, кроме приколхоженного фонарика заднего хода. И я в общем даже начал это делать, когда случайно заметил под машиной небольшую лужицу масла. Оказалось, что это трансмиссионка, которая капала с заднего редуктора.

Течь критичной не была, мне многие говорили вообще забить на это дело и катать дальше, но я не стал добавлять к периодически капающему ГУРу еще и задний редуктор — не люблю оставлять пятна на асфальте. Поэтому было закуплено трансмиссионное масло — аж 8 литров, чтоб ещё и в коробке поменять, и на "разлить везде вокруг" — с моей-то пряморукостью — хватило. И шприц на 200мл, чтобы удобнее работать было. Как оказалось, удобнее особо не стало, поэтому мы сварганили бомбообразное устройство, которое вы можете увидеть в видео. А заодно посмотреть на потешную возню двух личинок маслопупов и оценить состояние редуктора автомобиля с пробегом в 862000 километров :)

В итоге масло поменял, да ещё просто так крестовины карданов прошприцевал. Вроде бы ничего не течёт. На следующей неделе вернусь к возне с электрикой, хочу закончить с задней частью — пофиксить сломанное и добавить своё — с неделю назад мне из Китая прилетела двойная розетка 12В-USB. Уже сделал посадочные гнёзда в багажнике, посажу на постоянный плюс от аккумулятора через кнопку — чтобы в путешествиях, когда спим в машине, заряжать телефоны-камеры-дроны. Но об этом я расскажу немного позже, а пока — задний редуктор!