Самолет Ту-154 министерства обороны России разбился утром в воскресенье 25 декабря 2016 года,над Черным морем. Крушение произошло через несколько минут после вылета из аэропорта Сочи, где борт останавливался на дозаправку, перед тем как продолжить путь на российскую авиабазу Хмеймим в Сирии.Российские власти заявляют, что изучили все возможные версии произошедшего, однако ФСБ настаивает, что никаких признаков того, что это был теракт, не найдено.На борту находились 92 человека, в том числе артисты хора ансамбля имени Александрова, глава фонда "Справедливая помощь" Елизавета Глинка и девять сотрудников федеральных телеканалов.Основная версия проишествия-это обледенение на крыле, якобы после длительного перелёта из Москвы в Сочи, она могла образоваться, но есть одно но, технической экспертизой это не доказано и не подтверждено. Единственное на что опиралась комиссия по расследованию, то это на расшифровку чёрных ящиков.давайте, что более глубоко изучить эту трагедию, посмотрим расшифровку этих самых чёрных ящиков.
– ...Скорость 300... (неразборчиво)
– (неразборчиво)
– Забрал стойки, командир.
– (неразборчиво)
– Ух, е-мое!
(Звук резкого сигнала)
– Закрылки, с..а, че за х…я!
– Высотометр!
– Нам... (неразборчиво)
(Звук сигнала об опасном сближении с землей)
– (неразборчиво)
– Командир, мы падаем!
Конец записи.
Отметим, что сложность в расшифровке для экспертов представляет большое количество посторонних шумов на записи. По словам специалистов, часть фраз и слов членов экипажа легко читаемы.
Увы, распознаванию некоторых из них мешает громкий звук сигнализации. Вероятно, не разобрать именно ключевые фразы.
Единственное, за что тут можно зацепиться в пользу версии обледенения на крыле-это слово закрылки.Но если внимательно посмотреть на запись, то перед этим первое, что может показаться не так это фраза: УХ, е-мое! Давайте поразмышляем, возможно человек этой фразой мог выразить своё недоумение из за того что самолёт сильно тряхануло. В кабине пилотов в первые секунды не льзя с анализировать ситуацию, нужно держать машину на заданном курсе при определённых параметрах. После тряски срабатывает вся сигнализация которой возможно только сработать. И вот тут разгадка. Выстрел из ПЗРК( Переносной Зенитно Ракетный Комплекс) производится самонаводящей ракетой, которая движется на тепло и шум двигателей. Ракета пронзает корпус самолёта, ударяет в самое его сердце и тут естественно срабатывает вся сигнализация в машине.После встряски, командир в первую секунду думает, что не убраны закрылки на крыле, при наборе высоты именно из за не убранных во время закрылок, происходит встряска, а потом падение.Видимо он уже нажал перед тем, как закричал слово закрылки, кнопку убирания закрылок- это видно из записи и понятно "Закрылки, с..а, че за х…я!" Разберём эту фразу по словам "Закрылки( понимает и видит, что они убраны), с..а( он в недоумении в чём дело),чё за х...я(спрашивает себя и подчинённых).Ну и следующие слово " Высотометр", говорит само за себя, высота падает.Версия об обледенение в следствие чего не закрылись закрылки разрушилась, как карточный домик.
"Виктор Саженин, заслуженный пилот России:
"Теоретически [у Урпо Коскела] изложено всё верно, но применить к данному конкретному случаю невозможно.
Если бы самолёт набрал льда ещё при заходе на посадку в Сочи, то экипаж уже тогда бы почувствовал ухудшение аэродинамических характеристик самолёта и потребовал бы обработку самолёта на земле противообледенительной жидкостью.
Температура заправляемого топлива наверняка была положительной, а не отрицательной, как пишет автор. Мы с вами знаем климатические условия в Сочи, а температура наружного воздуха была там +5 градусов. Лёд на крыле (если он там был) точно бы уже растаял за время заправки и стоянки самолёта на перроне.
Версия о том, что пилоты во время не убрали закрылки, тоже слабо укладывается в голове. опытные военные лётчики, Роман Волков-командир воздушного судна, огромное число время налётов, Штурман Александр Петухов- профессионал своего дела, человек который пару годами раньше посадил плохоуправляемый( как говорят в авиации, танцующий самолёт). Вывод не оспоримый один, Самолёт был сбит именно сбит из пзрк, вероятнее всего с поверхности Чёрного моря.