В 1998 году завод Москвич решил не впускать какую-то новую модель, а просто довольно качественно модернизировать свою старую модель Москвич 2141-02.
На АЗЛК данный авто получил немного другую внешность, которая стремилась подстроиться к современным авто брендам. В результате получился довольно неплохой вариант, но яркие приметы старой модели все равно явно преобладали. Следует отметить, что в багажник этого авто можно поместить достаточно большое количество груза.
Кроме инноваций во внешнем виде, машина также получила абсолютно новый двигатель, который был изготовлен на заводе Renault. Объем данного силового агрегата составлял 2,0 литра, а мощность 104,5 лошадиных сил. Согласитесь, такие технические показатели могут дать фору даже современным отечественным автомобилям, большинство которых оснащены двигателем 1,6 л. И мощностью всего лишь 80л.с.
Такие технические характеристики Святогора, естественно, на порядок улучшили надежность автомобиля, комфорт при передвижении и его скоростные качества. Но это не единственные плюсы внутреннего состояния данной модели. Хорошая скорости не может быть не подкреплена отличными тормозами и качественным сцеплением, поэтому именно эти сферы довольно хорошо модернизировали производители. Также был немного снижен клиренс транспортного средства. Понятно, что этим отечественные инженеры преследовали цель улучшения ходовых качеств Святогора и для более качественной сцепки автомобиля с дорогой.
Но, данная модель также выпускалась со старым двигателем. А через несколько лет произошло несколько модификаций данной модели. Как следствие появились такие Москвичи, как Юрий Долгорукий и Князь Владимир. Но в 2001 году завод прекратил свое существование. Соответственно, прекратилось и производство данных автомобилей. Таким образом, данная модель стала одной из последних в истории завода Москвич.
000