Нормальная работа двигателя любого автомобиля проходит при разницы температур 90-95 градусов. Для того чтобы двигатель не перегревался, почти во всех предусмотрена система охлаждения жидкостного типа (существует воздушная система охлаждения).
1-рубашка охлаждения
2-термостат
3-радиатор
4-вентилятор
5-соединительные патрубки
При эксплуатации двигателя жидкость циркулирует в рубашке охлаждения и проходя через патрубки и радиатор остывает, не позволяя тем самым перегреваться двигателю.
Во время длительного воздействия высоких температур на охлаждающую жидкость, она окисляется и образует отложения на стенках системы охлаждения.
Эти отложения в последующем и забивают элементы системы, что приводит к перегреву двигателя. При этом наблюдается повышенный износ узлов двигателя и в конце концов выход из строя.
Чтобы продлить жизнь двигателя необходимо промывать систему охлаждения как минимум 1 раз в сезон (весна, осень)
Рассмотрим несколько вариантов промывки системы охлаждения, которые сможет провести каждый своими руками, подручными средствами, не требующими больших затрат.
Начнем с того, что перед промывкой установите автомобиль на ровную поверхность.
Слейте старую о.ж. в заранее заготовленную тару объемом 10 литров (в разных двигателях, разный объем о.ж. Для этого в нижней части радиатора, а так же на блоке цилиндров существуют сливные пробки.
ВНИМАНИЕ: слив охлаждающей жидкости производите при полностью остывшем двигателе, во избежание получения ожогов.
1-й способ промывки системы охлаждения в домашних условиях
Уксус
Для этого вам потребуется сам уксус – 1 бутылка, либо уксусная кислота, 7-10 литров кипяченой воды.
Разведите уксус в воде, чтобы получился 3-5% состав. Залейте раствор в систему охлаждения, предварительно закрутив сливные отверстия на блоке и радиаторе.
Заведите двигатель и прогрейте да рабочей температуры (дождитесь автоматического включения вентилятора) После того как вентилятор выключится, заглушите двигатель и дайте ему полностью остыть.
Далее слейте раствор, промойте систему охлаждения легким раствором соды, примерно 2-3 столовые ложки соды на 10 литров кипяченой воды.
Делается это для того, чтобы нейтрализовать кислотную среду уксуса щелочью соды.
Так же можно промыть с.о. содой и потом нейтрализовать уксусом.
После чего необходимо залить новую охлаждающую жидкость.
2-й способ – ЛИМОННАЯ КИСЛОТА.
Потребуется 200 г. лимонной кислоты и 10 литров кипяченой воды.
Разведите лимонную кислоту в воде, залейте в систему охлаждения, заведите двигатель и прогрейте до рабочей температуры, для достижения большего эффекта рекомендуется проехать несколько километров (до 10).
Слейте раствор и так же, как и в 1-ом способе, нейтрализуйте легким раствором соды.
Залейте новую охлаждающую жидкость.
3-й способ самый продолжительный, но самый щадящий.
Молочная сыворотка.
Лучше, конечно, в этих целях использовать домашнюю сыворотку, но с учетом того, что найти ее в наше время не просто, подойдет и магазинная.
И так, слейте старую охлаждающую жидкость и вместо нее залейте сыворотку до установленного уровня. Проедьте на автомобиле до 50 км. Не важно сделаете вы это за один раз, или в течение нескольких дней.
После чего слейте сыворотку, промойте систему охлаждения чистой водой и залейте новую охлаждающую жидкость.
ВНИМАНИЕ: перед тем как заливать сыворотку, тщательно отфильтруйте ее.
В завершение хочу сказать, что существует множество химических составов для промывки систем охлаждения, но они не всегда доступны по цене, либо менее действенны чем перечисленные выше старые, «дедовские» способы.
Так же многие рекомендуют промывать систему охлаждения при помощи бытовых чистящих средств (белизна, доместос, крот и т.д.) Как по мне – я бы не стал этого делать, так как доподлинно не известно в какую реакцию могут вступить эти средства с материалами из которых состоит система охлаждения.
Например: может отчистить накипь вместе со стенками рубашки охлаждения, или прокладкой головки блока цилиндров.
В любом случае помните – кислота нейтрализуется щелочью и наоборот.