Недавно я кинул клич здесь, на Д2, с призывом разведать и обкатать находящиеся неподалёку от Москвы карьеры. Клич вызвал неистовый ажиотаж, поэтому в условленное время, ровно в 11:12, все три автомобиля и один мотоцикл были на месте встречи.
Тойота в соревнованиях участвовать не собиралась, как и мотоцикл. Основную движуху должны были наводить Лексус и Ниссан. Я надеялся, что приедет кто-то ещё, однако и двух соревнующихся машин оказалось вполне достаточно, и соревнование выдалось весьма интересным. Под конец приехал Мицу Падж Спорт 2, но он почти не поучаствовал. Да и не конкуренты ему эти паркетники, что уж там.
Итак, соперники и условия: Лексус с трёхлитровым мотором и на автомате, без блокировок против Ниссана с двухлитровым двигателем и на вариаторе, с имитациями блокировок. Обе машины были на АТшках, у Лексуса шины были чуть большего размера. Погода стояла жаркая и сухая, грязи не было.
По результатам я могу сказать следующее: Лексус ехал лучше за счёт мощности и автомата, даже имитации не спасали Ниссан от того, что вариатор просто не давал въезжать в горки, только с разгона. В принципе, езда с нажатой педалью газа — это практически единственный способ для кроссоверов куда-либо проехать. Внатяг они ехать не могут из-за отсутствия нормальной артикуляции подвески и понижающей передачи — или глохнут, или застревают. Так что можно долго рассуждать, какой кроссовер лучше, но все они едут хуже любого настоящего внедорожника :)
В итоге, в данных условиях Лексус оказался лучше. Ну а все присутствующие получили удовольствие от участия и просмотра и стали лучше понимать пределы возможностей подобных автомобилей. Как бонус — классно провели три часа субботнего времени в хорошую погоду на свежем воздухе. Всё лучше, чем дома сидеть :)
