Банально и естественно для старых машин. Но мы мириться с этим не будем. :) 1) Отковыриваем зеркальный элемент. Но отковыриваем по-уму: в корпусе зеркал снизу есть отверстия. Во-первых, через них уходит из корпусов вода, а во-вторых, через них просовывается "минусовая" отвертка и крутит "шестерню" фиксатора зеркального элемента. Всё поймете посветив фонариком. Для снятия фиксатор левого зеркала нужно крутить против часовой стрелки, правого — не помню, возможно, он обратный и крутить нужно по часовой… Усилие на нераздолбанных креплениях нужно немалое, не смущайтесь. Главное, довести до щелчка, когда будете закручивать обратно, иначе, потеряете зеркало в пути. 2) Включаем обогрев и прозваниваем провода. 90%, что питалово на них приходит. А значит, ковыряем дальше. 3) Аккуратно отдираем зеркальный элемент от пластиковой подложки. Затем отчищаем его в районе контактов от клейкой фигни. Только аккуратно, чтобы не повредить дорожки обогрева! Скорее всего, наблюдаем такую картину: 4) Включаем