2018 Ford Explorer имеет низкий показатель краш-теста. Смещение у нижней петли двери переднего пассажира достигло почти 40 см и почти 35 см у верхней петли и приборной панели. Дверной проём был сдвинут внутрь, в сторону манекена на 15 см. Данные, снятые с датчиков манекена, показали высокую вероятность травмирования правого бедра, а также возможность травмы нижней части левой ноги.
Исследование так же показало низкую структурную целостность на стороне водителя при ДТП с небольшим перекрытием. Ford перепроектирует Explorer и утверждает, что новая модель получит дополнительную защиту в ДТП с небольшим перекрытием с обеих сторон.