Буквально на днях американский регулятор NHTSA обнародовал новые результаты краш-тестов, моделировавших лобовое столкновение с малым перекрытием со стороны пассажира. Тогда далеко не все испытанные большие кроссоверыпродемонстрировали хотя бы минимальный уровень защиты.
Но если сторону пассажира начали проверять только с прошлого года, то водительскую часть NHTSA подвергает лобовым ударам еще с 2012 года, поскольку именно такие аварии происходят довольно часто, когда водитель по рассеянности или не справившись с управлением выезжает на встречку, либо на обочину на дороге с односторонним движением, где сталкивается с автомобилями, деревьями или столбами.
Сегодня в Сеть попало очередное доказательство важности подобных испытаний, однако это вовсе не контролируемая инженерами симуляция, а реальная ситуация, в которую попал норвежский водитель уже не далеко нового вседорожного универсала Volvo XC70, выехав на сторону встречного движения, где он на скорости чуть более 60 км/ч крепко «поздоровался» с грузовиком.
К счастью, даже такую брутальную встречу с бескапотным тягачом XC70 выдержал очень стойко, в очередной раз доказав, что легенды о безопасности Volvo имеют под собой вполне реальную почву. Конечно, «передок» машины был уничтожен практически полностью, что неудивительно, ведь эта часть поглотила практически всю мощь удара, сохранив геометрию кабины — передняя стойка даже не погнулась.
Водитель, путешествовавший в одиночестве, счастливо избежал травм и, оправившись от шока, даже нашел в себе силы со злостью вышвырнуть из кабины какие-то отошедшие элементы обшивки. Таким образом, XC70 полностью подтвердил 5-звездный рейтинг безопасности своего брата-близнеца без внедорожных задатков V70 (краш-тесты XC70 не проводились).
Можно с практически 100-процентной вероятностью утверждать, что сразу после посещения церкви (мечети, синагоги или любимой бабушки), водитель отправится прямиком в салон Volvo за новым «шведом».