В настоящее время общепризнанный как первый истинный истребитель RFC, Airco DH2 добрался до Франции в начале 1916 года. К этому моменту моноплан Fokker E получил преимущество на Западном фронте из-за его пускового пулемета, которого у RFC не было поскольку ни один британский механизм прерывания не был разработан, чтобы позволить оружию стрелять через пропеллер. Вместо этого DH2, впервые пролетевший в июле 1915 года, увековечил расположение двигателя толкателя DH1. . В свое время пилоты RFC научились использовать оружие Льюиса как фиксированное оружие, нацеливая весь самолет на противника. Из ортодоксальной ткани, покрытой деревянной конструкцией, маленький DH2 обладал общим весом не более 702 кг с двигателем Le Rhone, причем весь хвостовой узел перевозился на четырех стойках, прикрепленных к крыльям. Большинство служебных самолетов приводились в движение роторным приводом Gnome мощностью 110 л.с. с двухлопастным пропеллером. Первая эскадрилья RFC № 24 (под командованием майора Лан
Airco DH2: Достижения и провалы первого истребителя.
13 июня 201813 июн 2018
13
2 мин