Где сейчас можно отдохнуть, пообщаться с единомышленниками, получить полезный совет, помощь и поддержку? Конечно, в Интернет! А во времена СССР существовали уникальные сообщества, где мужчины реально могли приятно и с пользой провести выходной день. Это гаражные кооперативы.
Появившись в начале «шестидесятых» они должны были решить проблему хранения личного автомототранспорта. Но смекалистый советский человек быстро сообразил, что гараж можно приспособить и для других занятий. Хороший гараж того времени имел смотровую яму, погреб для хранения овощей, множество полок, стеллажей, шкафов для хранения вещей, верстак с набором инструментов и уголок для отдыха.
Автомобили в СССР очень редко списывали в утиль, можно даже сказать, что они были «вечные». Чтобы поддерживать их в исправном состоянии, нужно было постоянно что-то чинить, регулировать, смазывать, подтягивать- работы всегда хватало. Кроме автомобиля в хозяйстве советской семьи были и другие вещи, которые требовали ремонта и это тоже делалось в гараже. Поэтому, когда мужчина утром выходного дна направлялся в гараж, ни вопросов ни претензий со стороны женщин к нему не было.
В это время в кооперативах царило оживление. Все соседи хорошо знали друг друга, часто и жили по соседству, и работали в одной организации. Все здесь были равны, и владелец престижной «Волги», и хозяин простого «Москвича». Поздоровавшись и обменявшись последними новостями, шли к своим «ласточкам» и начинали работать. Если возникали трудности, всегда можно было рассчитывать на помощь соседей. Сегодня помогли тебе, завтра поможешь ты, так можно было решить любую, даже самую сложную проблему. Делились запчастями, которые трудно было быстро купить, одалживали какой-нибудь съемник или инструмент.
Постепенно в гаражах стали появляться талантливые самоучки, которые лучше всего выполняли какую то узкоспециальную работу. Например Федорыч лучше всех регулировал клапана, Петрович мог идеально настроить зажигание, Петя регулировал карбюраторы. К ним начинали обращаться чаще других и «благодарить» за выполненную работу. Те из них, кто брал оплату спиртным, довольно быстро спивались. А из тех, кто переходил на оплату в более твердой «валюте», со временем образовались «гаражные автосервисы».
От души потрудившись можно было и отдохнуть. Всегда находился тот, у кого был повод «проставиться». Он шел в магазин, накрывали немудрящий стол и начинались бесконечные разговоры обо всем на свете. Обсуждали автомобили, делились новыми анекдотами, «доставалось» и Партии с Правительством. Все знали, что «сор из избы» никто не вынесет и могли говорить все, что думают.
Ближе к вечеру «посиделки» заканчивались и сознательные главы семей уходили домой. Искать «продолжения банкета» оставались некоторые, единичные личности, у которых «не было тормозов». Глобальные пьянки, про которые рассказывают сатирики, в гаражах (у нас) были редкостью. Может быть в других местах было не так, страна была большая.
Жизнь изменилась, а гаражи времен "шестидесятых" стали музейными экспонатами.
Если статья понравилась, поставьте "палец вверх", поделитесь ссылкой в соцсетях!