Цепи для колес автомобиля значительно увеличивают сцепные свойства колёс, а соответственно существенно повышают проходимость по снегу или бездорожью. Другое преимущество колесных цепей противоскольжения в том, что их можно одеть непосредственно перед бездорожьем, а по трассе ехать в обычном режиме. В этой статье мы рассмотрим какие бывают противоскользящие цепи на колеса, а также стоит ли их устанавливать на легковой автомобиль.
Автомобильные цепи на колеса разделяют на жесткие и мягкие цепи противоскольжения. Преимущество жестких цепей (металлических) в лучшей проходимости, но передвигаться на них рекомендуется до 40 км/ч, в противном случае есть возможность повреждения элементов трансмиссии автомобиля. Мягкие (армированные резиновые «грунтозацепы», резиновые цепи на колеса) цепи менее приспособлены к бездорожью, однако, они могут устанавливаться абсолютно на любые шины, равномерно опутывают резину, легко одеваются, более безобидны для протекторов, зимой сохраняют свою эластичность и позволяют развить скорость до 80 км/час.
Также цепи на колеса могут различаться по рисунку (например, лесенка, ромб, соты). Самая практичная и легкая в исполнении конструкция "лесенка", но с таким рисунком автомобиль может двигаться рывками. Рисунок "Ромб" выполнен наискосок в виде паутины. Самый сложный рисунко "Соты", представляет собой переплетенный рисунок.
Также в повседневной эксплуатации могут использоваться браслеты противоскольжения. Данный вид цепей, как правило, одевается на застрявшие колеса автомобилей.
Напомним, что одевать колесные цепи следует на ведущие колеса. Каждый вид колесных цепей подходит под определенные условия и не предназначены для постоянной езды. Также, используя летние или зимние цепи на колесах, соблюдайте скоростной режим, в противном случае неправильная эксплуатация может привести к обрыву или повреждению деталей автомобиля. Чаще всего качество цепей продаваемых в магазине оставляет желать лучшего, поэтому многие решаются изготовить цепи на колеса своими руками.