BMW 328
Все началось здесь. Всего лишь восемь лет в автомобильном производстве предвоенный спортивный автомобиль BMW заложил основу для спортивных компаний. Он был запущен в секрете на гонке Eifelrennen в Нюрбургринге которую он выиграл легко. Гонщики такие как Ганс Штук, вскоре поняли, что это самый передовой спортивный автомобиль своего времени. Он удерживал соперников от Daimler-Benz и Auto Union и оставался конкурентоспособным даже после войны, в итоге сделал 100 побед в гонках и победил на альпийском ралли, туристическом трофее RAC и изнурительной Mille Miglia.
BMW 501
Оказавшись на неправильной стороне войны, Верке потребовалось некоторое время для восстановления. И в 1951 году, когда swoopy, сложный 501 выкатился, BMW объявил миру, что он вернулся в грандиозном стиле. Широкая публика назвала его « Barockengel», или «Ba-roque Angel», совершенно драматическим прозвищем, которое могут сделать только немцы. 501 стал первым немецким автомобилем, который будет построен с V8, а затем первым автомобилем в мире с алюминиевым V8: мощностью 140 лошадиных сил и более 100 миль в час, это был послевоенный возврат в лучших формах.
BMW 700
Дешевый и веселый, крошечный маленький BMW 700 спас компанию от банкротства, или, что еще хуже, слияние с Daimler .
Новый класс BMW
Это автомобиль, который снова спас BMW. Neue Klasse стал концептуальным смыслом BMW: линия небольших, хорошо построенных седанов, которые лучше всего работали в своем классе.
BMW 2002 Turbo
Новый класс породил легенды, которые закрепили репутацию BMW. Это одна из них: один из первых автомобилей с турбонаддувом, когда-либо построенный. .
BMW 3.0 CSL "Batmobile"
Могучий «Бэтмобиль» собрал шесть европейских чемпионатов по туристскому автомобилю, выиграл два класса в Ле-Мане и победу на Гран-при немецкого Touring Car в Нур-Бургринг. Он выиграл гонки в IMSA во время гонок в Америке.
BMW M1 Procar
Утверждается, что история такова: BMW сотрудничала с Lamborghini, чтобы построить гоночный автомобиль с омологацией, но после того, как у Lamborghini закончились деньги, снова BMW должен был украсть чертежи.
BMW M635CSi
Европейский M635CSi поставил двигатель M88. Это сделало его вторым самым быстрым BMW.
BMW E30 M3
Он победил на грязи и асфальте. Он выиграл чемпионаты Италии, Великобритании, Германии, Австралии и мира
BMW M Coupe
M Coupe, который один журнал сравнивал с «нечестивым союзом упаковочного ящика и гигантской колбасой».
BMW V12 LMR
BMW выиграл Ле-Мана только один раз.
Концепция BMW GINA
BMW GINA в 2008 году: автомобиль, который действительно трансформируется .