В советское время служил на атомной подводной лодке один командир. Был он, как все, но кое-что его отличало от остальных.
Еще в училище, когда преподаватель утвердительно сказал, что аэродинамика и гидродинамика родственники, его посетила мысль о «мертвой петле» на подводной лодке и никогда больше не покидала его.
Вторая амбициозная мечта командира – подбить авианосец «Энтерпрайз». Мечта родилась, как только авианосец пополнил ряды американского флота.
О существовании мощнейшего корабля мечтатель узнал на занятиях, когда разбирали потопление японского авианосца американской подводной лодкой.
Но преподаватель одернул четверокурсника. Он объяснил, что охрана у авианосца не то, что у японцев была в 2 эсминца, а в разы мощнее. Дальнее сопровождение обеспечивали лодки, спутники, авиация, ближнее – 5 фрегатов. Причем у него самого ход в 30 узлов, за таким не угнаться. Да и для осуществления такой мечты, нужны были военные действия.
Шли годы, мечты командира не оставляли, но пришло время выбирать между дальнейшей службой и берегом. Он был профессионалом своего дела, был в авторитете у экипажа, но нервы были на пределе, перевода не намечалось. И тут командование штаба пошло на уловку. Командира уговорили продолжить службу в районе действия того самого «Энтерпрайза».
И вот настал долгожданный момент. Лодка на стабилизаторе глубины без хода, цель засечена, и это ни что иное, как американский авианосец! Но что делать? Война же «холодная», атаковать нельзя. Самый неожиданный выход нашел механик, который нередко за спиной командира посмеивался над его мечтами. Он уже долгое время просил продуть гальюны, иначе «лодку скоро по запаху будут находить».
Командир принял предложение механика и дал команду: «Пли!».
Когда лодка всплыла, в перископе отчетливо было видно, как горит «Энтерпрайз». По спинам экипажа пробежал холодок – неужели торпеды?
Командир связался с минёром и приказал доложить о количестве боезапаса. Минер невозмутимо ответил, что без изменений. Отлегло.
Лодку в срочном порядке вернули на базу, а экипаж был письменно опрошен о случившемся. Из показаний можно было понять, что продувку гальюнов американские акустики услышали, как торпедный залп, а рулевой пытался уйти от торпед. В результате чего самолет не смог приземлиться и врезался в стоящие на палубе самолеты, из-за чего и случился пожар.
За вывод из строя американского авианосца командир мог получить звание Героя Советского Союза, но обошлось всё Орденом Красного Знамени. Ведь по документам никакой лодки в тех местах не было и быть не могло.
Наконец, командира и механика ждал перевод в учебный центр.
Пожалуйста, не стесняйтесь ставить лайки и подписываться на канал - что бы не пропустить много интересных новостей.