На сегодня ситуация с ценами на топливо складывается, мягко говоря, не очень оптимистично. Но самое интересное, что Россия занимает одно из первых мест по добыче и экспорту углеводородов.
А если брать общую статистику по внешней торговле, то с января по май текущего года Россия заработала более 140 миллиардов долларов, причем треть дохода “сделана” за счет продажи нефти. А это говорит о том, что топливо в России не только есть, но и активно вывозится за пределы страны.
Тут же возникает резонный вопрос, почему для России ее же топливо стало дефицитом. Хоть и утрировано, но можно предположить, что такими темпами бензин в скором времени будет разливаться по талонам и по заоблачным ценам.
Так что же произошло с “драгоценным” бензином? Как оказалось, дефицит топлива начался с планового ремонта НПЗ Роснефть. На момент работ производство бензина прекратилось, а вот экспорт продолжился хоть и сократился на треть.
И самое интересное в этом бензиновом коллапсе то, что правительство и большой бизнес работает в строго отведенных рамках.
Однако от таких рамок страдают потребительские цены, а хорошая прибыль от экспорта вряд ли перекроет затраты правительства на устранение последствий топливного дефицита.
Стоит заметить, что в скором времени запасы бензина нормализуются, как собственно и цены на топливо.
Но, правда, ненадолго, так как впереди еще и осень, так сказать “уборочный” сезон. И именно в это время поднимается не только спрос на бензин и дизель, но и цена на вышеупомянутое топливо.
А это, в свою очередь, ощутимо ударит по кошелькам автолюбителей, а также поднимет цены на ряд услуг и товаров. И такое, к сожалению, происходит каждый год, но воспринимается правительством как в первый раз.