Доступный в двух - или четырехдверных стилях кузова, хэтчбек Toyota 2018 Yaris идеально подходит, если вы ищете надежный автомобиль с легкими в парковке размерами и очень доступной ценой. Но за такую цену тебе придется чем-то пожертвовать.
С положительной стороны, небольшие свесы Yaris и стандартная камера заднего вида делают маневрирование на автостоянках и параллельной парковке легким. Это также один из немногих автомобилей в своем классе, предлагающий новейшие средства обеспечения безопасности водителя, включая предупреждение о выезде с полосы движения, автоматическую активацию дальнего света и предупреждение о столкновении и смягчение последствий. Все это укрепляет и без того хорошие показатели безопасности Yaris. Конечно, Yaris также является хэтчбеком, поэтому вы можете разместить больше груза, чем в седане.
И хотя Yaris функционален, управлять им не особенно приятно. Отсутствие телескопического рулевого колеса означает, что трудно найти удобное положение для вождения. Yaris с его 106-сильным двигателем и четырехступенчатой автоматической коробкой передач отстает от конкурентов, которые предлагают более мощные двигатели и плавные переключения шестиступенчатых передач. И хотя сенсорный экран входит в стандартную комплектацию, Вы также можете быть встревожены отсутствием всеобъемлющей интеграции смартфонов через Android Auto и Apple CarPlay.
В целом, Yaris является прекрасно используемым субкомпактом. Но с таким же разнообразием, как и в этом сегменте, вы можете найти лучшие варианты в классе, если вы хотите что-то большее, чем простой транспорт.
На 2018 Год Toyota обновила стиль Yaris для более спортивного вида. L и Ле стим теперь одинаковые панели приборов с SE. Хотя базовый ценник Yaris L очень привлекателен, стоит потратить немного больше. Подумайте о прыжках для SE. SE включает в себя более приятную обивку, кожаный перевертыш и рулевое колесо, большие колеса и шины, а также четырехколесные дисковые тормоза. Последние 2 деталя дают Yaris воздух sportiness которого стандартная версия нуждается.
2018 Toyota Yaris-это компактный хэтчбек, который доступен в двух стилях кузова, с одним двигателем и двумя трансмиссиями. Yaris L и LE предложены с 2 или 4 дверями; уравновешивание SE предложено только как четырехдверное. Двухдверный L и четырехдверный SE предлагаются с пятиступенчатой механической коробкой передач, в то время как четырехступенчатый автоматический является дополнительным на этих планках и стандартным на всем остальном. 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель (106 лошадиных сил, крутящий момент 103 фунта) является стандартным во всех стилях и стилях кузова.
Каждый автомобиль обычно поставляется в нескольких версиях, хотя уровни отделки салона разделяют многие аспекты. Рейтинги в этом обзоре основаны на нашем полном тесте Четырехдверного хэтчбека Toyota Yaris SE 2015 года (1.5 L inline-4 | 5-руководство по скорости / FWD).
Хотя Toyota Yaris не может обеспечить лидирующее в классе вождение, это тоже не разочарует. И это действительно грамотно. Обратите внимание, что эта оценка относится к механической коробке передач Yaris. Четырехступенчатая автоматическая тормозит ускорение и управляемость, и мы не рекомендуем ее.
Качество внутренней сборки Yaris и, как правило, непривлекательный дизайн интерьера являются его основными недостатками. Мы не ожидаем Lexus-подобных материалов в этом ценовом классе, но Yaris особенно меланхоличен. Пассажирское пространство и внутренний контроль приемлемы, а кабина достаточно просторна.