Как обычно, рассматривая боевую платформу, мы должны учитывать ее три основных угла: огневую мощь, защиту и мобильность. "Армата" - интересный случай, потому что во всех трех случаях она представляет собой радикальный сдвиг в русской философии дизайна.
Огневая мощь:
Т-14 представил значительное обновление огневой мощи в виде новой 125-мм гладкоствольной пушки: 2A82-1M. Предшественником 2А82–1М был 2А46, который оборудовал все российские конструкции от Т-64 до Т-90. Излишне говорить, что обновление было крайне необходимо на данный момент. Прежде всего, 2А82–1М длиннее своего предшественника. 2A46 имел длину 48 калибров (ровно 6 метров в длину), в то время как 2A82-1M кажется ближе к 55 калибрам (см. изображение ниже):
Россия заявляет о 15-20-процентном увеличении точности с этим новым пистолетом, и я склонен верить этим утверждениям. Теоретически, увеличение длины ствола приводит к увеличению скорости, а пушка 2A46, используемая Т-90, уже имела исключительную скорость на своих боеприпасах APFSDS (~1800м / с). Я подозреваю, что 2a82-1M обеспечивает немного лучшую начальную скорость, чем его предшественник, возможно, 1850-1900 м / с. Таким образом, нет никакого способа обойти это: по сравнению с Leopard 2 (Rheinmetall L55), M1 Abrams (M256) и Challenger 2 (L30), T-14 Armata, вероятно, имеет лучшую пушку с большей скоростью и аналогичными уровнями угловой дисперсии на расстоянии. Тем не менее, лучшая пушка не обязательно приводит к лучшей общей огневой мощи, как мы увидим позже.
Второе крупное обновление огневой мощи Т-14 происходит в виде его нового автопогрузчика и, следовательно, его новых боеприпасов. Предыдущие российские Мбт из-за их небольшого размера имели серьезные ограничения на размер своих автопогрузчиков и длину своих боеприпасов. В частности, все они полагались на карусельные автопогрузчики с двухчастными боеприпасами для экономии места.
Т-72 конструкция перезарядки
Проблема с этой системой была три раза: во-первых, автопогрузчик карусели не мог быть помещен в отдельный отсек, изолируя экипаж от боеприпасов (что ставит экипаж под угрозу в случае взрыва боеприпасов). Во-вторых, карусель распространяет боеприпасы вокруг, представляя собой большую цель для любого входящего снаряда (увеличивая шансы на вышеупомянутую детонацию боеприпасов). И, наконец, двухсекционный боезапас накладывает жесткий предел на длину (и вес) ваших стержней пенетратора, значительно уменьшая их анти-бронированный потенциал.
Armata решает большинство этих проблем с помощью своего нового автоперегрузчика:
Мобильность:
Еще одна область, где Т-14 получает большую модернизацию в виде совершенно нового двигателя: турбопоршневой дизельный двигатель A-85-3A с пиковой мощностью 1500 л. с. при 2000 об / мин. Сам по себе, в этом двигателе нет ничего особенного: его производительность, срок службы и расход топлива в значительной степени сопоставимы с любым другим современным дизельным двигателем, используемым в других MBTs. В добавлении, T-14 также имеет автоматическую, электронно контролируемую коробку передач. В других докладах говорится, что у Armata есть гидростатическая трансмиссия (улучшающая маневренность и эффективность), но я действительно не отношусь к этим сообщениям серьезно. Во-первых, эти источники (как газета "Взгляд") не совсем достоверны. Во-вторых, гидростатические системы чрезвычайно дороги, что не соответствует остальному дизайну Арматы.
Двигатель дизеля A-85-3A X-12 используемый Armata. Вы заметите, что это X-engine, что означает, что его поршни расположены в форме креста или X.
Броня:
До сих пор этот анализ Арматы был довольно радужным, не так ли? Ну, это почти закончилось, как только мы начали рассматривать защиту брони Арматы. Отныне это не что иное, как споры, подозрения и пропаганда.
Проблема с броневой защитой Т-14 заключается в том, что мы мало знаем об этом. Мы не знаем, какие материалы использовались в его строительстве. Мы не знаем, сколько брони танка покрыто композитными сплавами над простой закаленной сталью. Мы не знаем архитектуру брони Арматы. Мы не знаем, сколько брони находится на лобовой дуге танка, на его беспилотной башне или на боковых сторонах корпуса. Наконец, мы ничего не знаем о новой эре малахита в Армате. Мы не знаем, насколько он тяжелый или толстый или какие материалы используются в его взрывчатых веществах и металлических пластинах.
Это, по сути, длинный способ сказать, что если вы когда-нибудь встретите кого-то, утверждающего, что у T-14 Armata есть Х или Y мм брони (и поэтому неуязвимы для американских танков), тогда будьте уверены, что этот парень дурак.
Так что же нам тогда известно? Прежде всего, мы знаем, что длина корпуса Армата составляет ~8,7 м, а ширина ~3,5 м. Это довольно большой размер для основного боевого танка, для сравнения, M1 Abrams имеет длину корпуса 7,9 м. Кроме того, утверждается, что Армата весит около 50 тонн. По иронии судьбы, это очень легко для MBT, так как M1a2 Abrams весит ~65 тонн. Другими словами, Armata значительно больше, чем другие MBTs, и в то же время намного легче. Некоторые сокращения веса могут быть объяснены меньшей башней Т-14, но это не может объяснить недостающие 15-20 тонн. Также можно создавать более легкие броневые материалы , но эти конструкции чрезвычайно дороги (что не соответствует ценнику Арматы) и на самом деле не обеспечивают такую же броневую защиту.
По сути, единственный способ, чтобы Армата весила так мало, несмотря на ее большие размеры, - это значительно сократить свою броневую защиту. Я подозреваю, что капсула экипажа Т-14 хорошо бронирована спереди (возможно, ~1000 мм RHAe, как утверждают Русские), за счет боковой, задней и башенной защиты. В частности, я подозреваю, что стороны корпуса Арматы в основном полагаются на свою эру и пусковые установки APS танка для защиты от тепловых боеголовок, но защита от APFSDS сводится к минимуму. Также есть подозрение, что беспилотная турель "Армата" рассчитана только на тяжелую авто-пушечную стрельбу (например, шведские 40-мм Бофорсы), освобождая вес для защиты брони в другом месте.
В заключение: я надеюсь, что вы поняли, что современный дизайн брони является сложным делом. Невозможно создать автомобиль, который будет превосходить любой другой дизайн во всех отношениях. Современные танки-это не покемоны, их нельзя суммировать с простой системой очков и уровней. T-14 Armata, в то время как, несомненно, замечательный кусок техники со многими качествами, все еще страдает несколькими недостатками дизайна. Поэтому, Армата предлагает интересные преимущества над другими дизайнами в некоторых аспектах, пока находящся в неблагоприятном положении в других. Если вы когда-нибудь читали статью о российском “новом танке-монстре” или о том, как Абрамс “бессильен против могучей T-14 Armata”, то сделайте себе одолжение и прочитайте что-нибудь еще.
Дорогой читатель, если тебе не сложно, то пожалуйста поставь палец вверх и подпишись на мой канал! Если ты подпишешься, то сможешь читать самые интересные статьи!