Отдав немаленькую сумму за оформление машины под такси, я искренне порадовалась, что мне повело выцепить позывной бесплатно. Очереди тогда на эфир стояли немаленькие, и многие платили не малые деньги, чтобы получить официальный позывной ,а не работать под черным флагом.
О том, как все начиналось, можно прочитать здесь.
С профессией я освоилась легко. Моя карабчонка отлично справлялась. Малый расход бензина, резвый мотор, умная прокладка между рулем и сиденьем, хоть и блондинка. Автопарк был более-менее идентичен. Позже появились службы категории люкс и элит, где за доплату можно заказать машину бизнес-класса .Забавно, что приезжая на обычный заказ без такой пометки, они везли клиента с комфортом по обычному тарифу. Везло же кому-то!
Однажды, заехав в офис компании-перевозчика сдать путевые листы, я остолбенела. У входа стоял черный огромный патрол в длинной базе последних годов в обвесе нашей службы. Поднимаясь на лифте в офис, я ломала голову, пытаясь придумать миллион причин, зачем человеку на таком авто идти в.... таксисты?!
Я настолько была в шоке, что даже забыла в офисе поинтересоваться ответом на свой вопрос. Ах да! Самое забавное, что судя по позывному, хозяин работал не на свободном эфире, а по записи на Белселе.
Белсел. Это целая эпоха прошлого нашей страны. Это даже не сотовая, а аналоговая связь. Ловила хреново, стоила дорого, количество абонентов не "аллё". В основном только корпоративные. Этакий "уоки-токи" для своей компании с расширенным функционалом.
Это сейчас сотовая связь как отдельный космос. Хочешь тебе и связь 4 жы, хочешь звонки бесплатно за границу по мессенджеру и трафика, как травы в поле. А тогда телефон был нужен в двух случаях. Или звонить, или звонить. Ах да, еще можно было орехи колоть или самозащищаться, бросая его в противника. Особенно если ты обладатель легендарной Нокии 3310.
Так вот на Белселе работать было не то, что не престижно, а вообще никак. Туда скидывалось все, что не забралось на свободном эфире. И ты едешь на любой из заказов, который выдадут, не спрашивая и не отказываясь, а то еще и от работы отстранят в виде штрафа.
Все еще ломая голову над вопросом "Как?" и "Зачем?" я минут десять прыгала вокруг патрола в поисках заветного шильдика "дизель".
Не нашла!
Это сейчас уже никого не удивишь ни патролом в такси, ни лексусом. Вон даже целые службы лимузин-такси расплодились. А еще говорят, наши люди в булочную на такси не ездят, потому что денег нет и зарабатывают плохо.