Верхние Лихоборы были на месте одноименной станции метро, а Нижние — на другой стороне речки Лихоборки. Обе деревни возникли в результате переселения крестьян в первой половине XVIII века.
В Нижние Лихоборы перешли крестьяне деревни Топорково, известной с 1560 года — она была немного левее, примерно в районе улицы Лихоборские бугры. Верхние Лихоборы появились чуть позднее на основе выходцев из Дегунина. Обе деревни с 1760-ых стали государственными. Жители занимались извозом и промыслами. В 1812 французы все разорили, но Лихоборы быстро восстановились — конечно, на Дмитровском-то шоссе!
Затем за местность взялись инженеры: построили мост через Лихоборку для шоссе, Николаевскую железную дорогу и МКЖД. В Верхних Лихоборах в течение XIX века открылись кирпичные заводы и красильно-отбельная фабрика. В обоих Лихоборах было по каменной часовне.
В 1920-ые годы Нижние Лихоборы вошли в состав Москвы, а Верхние стали колхозом. Красильная фабрика сгорела, а кирпичные заводы, наоборот, объединились в крупное предприятие.
К 1960-ым годам Верхние Лихоборы окончательно превратились в промзону. В это время исчезли последние деревянные дома и часовня.
Ежель захотелось вам доподлинно уяснить, где все это было относительно современной застройки, то посмотрите видео, зря я его снимал, что ли: