Газель-Next 4.6 — это та, которая имеет полную массу в 4.6 тонны, обзавелась версией с кузовом самосвал с двухрядной и одинарной кабиной.
Грузоподъемность у «тяжелой» Газели 2.6 т., но из-за полной массы более 3.5 тонн, для управления ей требуется категория С.
Объем кузова с двухрядной кабиной 6.3 куба, при грузоподъемности в 2 тонны и 8 кубов с однорядной, грузоподъемность тогда вырастает до 2.1 т.
Например, у КАМАЗ 55111 объем кузова «всего» 6.6 кубических метра.
А не развалится? Говорят, что не должна, рама усилена, задний мост типа «спайсер» и установлена другая задняя подвеска. Мощности дизельного мотора Cummins 2.8 л. на 149 л.с. тоже должно хватить, главное не загружать кузов под завязку мокрым песком.
Для скрытия от посторонних глаз содержимого кузова, можно сверху натянуть тент.
Так зачем Нижегородцы поставили большущий кузов на маленькую Газель? Говорят, что подобная машина будет пользоваться спросом у сельских жителей, для перевозки объемного, но легкого груза, например, сена, мусора, перегноя.
Цена на подобный самосвал равна 1 800 000 рублей, это скорее немного за уникальную машину.
Вскоре обещают представить целую россыпь надстроек на шасси тяжелой Газели, что ж, подождем и тогда расскажу о всех новинках.
Если новость понравилась, не поленитесь, а поделитесь её с друзьями, пусть и им будет интересно. Обсудить новость буду рад в группе ВКонтакте и ОК.
Подпишитесь на канал, не пожалеете