Быстрая маневренная война, практикуемая в Североафриканской кампании, привела к требованию для самоходной артиллерийской машины, для того чтобы сделать артиллерию более мобильной. В июне 1941 года разработка была возложена на Бирмингемскую железнодорожную компанию. Прототип был готов к испытаниям к августу и 100 единиц были заказаны к ноябрю 1941 года. В результате появилась машина с официальным названием: «Ordnance QF 25-pdr на Carrier Valentine 25-pdr Mk 1».
САУ была основана на шасси Valentine II с заменой башни на неподвижную квадратную надстройку с большими задними дверями и была прозвана Bishop «епископ».
В эту надстройку была установлена 25-фунтовая гаубица. В результате получившийся танк имел очень высокий силуэт, что является недостатком для войны в пустыне. Максимальная высота наведения орудия была ограничена до 15 градусов, уменьшая дальность до 5900 м, что примерно наполовину меньше, чем у того же орудия на колесной тележке. К июлю 1942 года было построено 80 епископов, был заказан еще на 50, но тендер был отменен в пользу американской гаубицы «М7» 105 мм, названной «Священник» в британской армии.