Найти в Дзене
Новости Новороссии

Конструктор киевского Метромоста: метромост, построенный в 1965 году, может рухнуть в любой момент

Соавтор проекта моста Метро Георгий Росновский заявил, что метромост, построенный в 1965 году, может рухнуть в любой момент. По его словам, опасность обрушения возникла из-за того, что во время строительства напрягаемые пучки арматур не были как следует изолированы. Из-за этого пучки покрылись ржавчиной, и на данный момент арматура находится в плохом состоянии. Росновский заявил, что капремонт не поможет, нужна реконструкция моста. «Для этого нужно потихоньку разбирать дорогу автодвижения, разбирать кое-какие конструкции и вместо двух полос делать по три полосы. У меня сделан такой проект. Да, уже лет десять как запретили движение по мосту тяжелого транспорта, но все равно мост под угрозой. У меня есть другие материалы и обследования, где четко написано, что мост Метро может рухнуть в любой момент абсолютно неожиданно», — добавил он. Росновский отметил, что если мост начнет рушиться, то обвалится моментально, целиком и полностью. «Когда испытывали мост Метро, давали колоссальную макси

Соавтор проекта моста Метро Георгий Росновский заявил, что метромост, построенный в 1965 году, может рухнуть в любой момент. По его словам, опасность обрушения возникла из-за того, что во время строительства напрягаемые пучки арматур не были как следует изолированы. Из-за этого пучки покрылись ржавчиной, и на данный момент арматура находится в плохом состоянии.

Росновский заявил, что капремонт не поможет, нужна реконструкция моста.

«Для этого нужно потихоньку разбирать дорогу автодвижения, разбирать кое-какие конструкции и вместо двух полос делать по три полосы. У меня сделан такой проект. Да, уже лет десять как запретили движение по мосту тяжелого транспорта, но все равно мост под угрозой. У меня есть другие материалы и обследования, где четко написано, что мост Метро может рухнуть в любой момент абсолютно неожиданно», — добавил он.

Росновский отметил, что если мост начнет рушиться, то обвалится моментально, целиком и полностью.

«Когда испытывали мост Метро, давали колоссальную максимальную нагрузку, и опускание шарниров было на 3 см, убирали нагрузку — было ноль. А сейчас шарнир опустился на 23 см и не поднимается», — отметил он.

Источник: РО "КонвертЪ"