Специально созданная правительством рабочая группа по изучению ситуации на рынке нефтепродуктов пришла к выводу, что цены на бензин в России выросли по трем причинам: рост стоимости мировых котировок на нефть в совокупности с укреплением курса рубля и увеличением фискальной нагрузки на отрасль.
Об этом на совещании кабинета министров доложил вице-премьер Дмитрий Козак, сообщает KONKURENT со ссылкой на сайт правительства.
«На розничном рынке нефтепродуктов работает 2,5 тыс. хозяйствующих субъектов на 23 тыс. автозаправочных станциях, - доложил Козак. - Здесь у нас нет инструментов прямого административного влияния. На этом рынке мы должны заниматься, прежде всего, косвенными мерами регулирования, фискальной нагрузкой, а также антимонопольным регулированием».
В результате анализа и диалога с компаниями, по словам Козака, рабочая группа пришла к выводу, что сегодня образовался существенный диспаритет цен. Экспортный нетбэк составляет около 4 тыс. руб. на тонну.
В этих условиях было принято согласованное решение о снижении с 1 июня и неувеличении с 1 июля акцизов на дизельное топливо и бензин – соответственно, на 3 тыс. на бензин (с 1 июня) и на 2 тыс. на дизельное топливо. А с компаниями, которые занимают доминирующее положение на рынке (60% рынка), – их 13, достигнута договоренность о замораживании по состоянию на 30 мая оптовых цен на дизельное топливо и розничных цен, увеличении поставок на внутренний рынок моторного топлива и увеличении объема биржевых торгов.
«По состоянию на сегодняшний день (4 июня. – Прим. авт.) цены на розничном рынке стабилизировались. Объемы биржевых торгов существенно увеличились – на 20% на бензин и на 9% на дизельное топливо. Цены на бирже снизились более чем на 2% по дизельному топливу и 1,98% – на бензин. Это должно оказать стабилизирующее воздействие на розничный рынок», - считает Козак.
По его словам, увеличение цен на бензин – это дополнительная финансовая нагрузка на другие секторы экономики. Если бы сохранился негативный тренд, в промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, транспорте, дополнительные расходы увеличились бы более чем на 220 млрд руб. в годовом исчислении. «Также напомню, что в этих секторах (сельское хозяйство, промышленность, транспорт и строительство) работает 35,6 млн человек, в то время как в нефтедобывающих отраслях – 1,6.
Мы должны понимать, что необходимо балансировать интересы. С одной стороны, не надо доводить ситуацию до того, чтобы производство нефтепродуктов потеряло экономический смысл внутри страны, а с другой стороны, необходимо обеспечить интересы других отраслей экономики», - заявил вице-премьер.
Он добавил, что договоренность с нефтяниками в целом соблюдается. Далее все зависит от тех решений, которые будут приняты по налоговому маневру в нефтяной отрасли. «Есть множество деталей», - заключил Козак.