Решили мы отдохнуть на Филиппинах, точнее, решила я продолжить свое обучение серфингу в новом месте со своим любимым инструктором.
Для меня Филиппины всю жизнь ассоциировались с лакшери: богато, круто, недоступно. Поэтому, когда мой инструктор сказал, что они туда едут, первым делом я поинтересовалась, а подъемно ли это по деньгам. Он меня заверил, что ничуть не дороже моих привычных путешествий. Так оно и получилось.
Здесь я хочу описать небольшой эпизод, как мы туда добирались. Собрались мы на небольшой остров Сиаргао, который находится в Тихом океане. Там отличные волны и известный на весь мир трубящий спот Cloud 9. К нему-то мы и поехали.
Понятное дело, что из Питера прямых перелетов туда нет. Чтобы оптимизировать стоимость перелетов, мы решили добраться до крупного азиатского аэропорта, а дальше филиппинским лоукостом.
Из Питера мы полетели в Гонконг с пересадкой в Эмиратах. Здесь нам подфартило, и первый перелет мы совершили в бизнес классе. Переночевали в Гонконге на 23 этаже небоскреба. Жаль, что у нас был ранний вылет, и мы не смогли полюбоваться Гонконгом из окон отеля при дневном свете.
Потом лоукостом улетели в Себу, где снова переночевали, и на следующий день очередным рейсом уже добрались до нашего острова. 4 дня пути и два быстрых погружения в новые культуры.
Очень впечатлил меня четвертый рейс. Когда подошла наша очередь у стойки регистрации, нам задали ряд формальных вопросов, а потом попросили встать на весы вместе с багажом. Я даже не сразу поняла, что именно они хотят, настолько необычна была эта просьба. Перед нами никого это делать не просили.
У меня, конечно, сразу возникло несколько идей, может нас так проверяют на контрабанду, такой скрытый секьюрити контроль, или не верят, что у меня с собой ручной клади только 10 кг, вдруг остальную я равномерно распределила по телу или сложила оружейную дробь в дамскую сумочку. Парашют не выдали, багажную бирку на меня не наклеили. Посадочные билеты напечатали на обычной чековой ленте, с виду просто чеки.
А дальше мы увидели наш самолет. Маленький, турбовинтовой, не многим больше того, с которого мы прыгали с парашютом в день нашей свадьбы. На этом миниатюрном судне мы должны были перелететь на соседний остров, в глушь, дичь, где даже банкоматов не было, багаж из самолета выгружали на ступеньки аэропорта, а на обратном пути чемоданы в аэропорту шерстили вручную.
Весь полет занял около часа, не успели мы взлетев набрать высоты, как начали снижаться. Но после гигантского лайнера, на котором мы летели из Эмиратов в Гонконг, это самолет показался пушинкой.
С трансфером до отеля тоже необычно. Такси в привычном нам образе на острове нет. К парковке у аэропорта к моменту прилета самолете съезжаются минивены. И уже на месте поговорив с парой водителей, находишь себе попутку. Если замешкаться в аэропорту, то можно так и остаться в поле с коровами и своими чемоданами, до следующего рейса.
ГРАБЛИ
Собираясь лететь в глушь, стоит заранее узнать о наличии там банкоматов и возможности поменять деньги. В нашем случае мы об этом знали заранее и все поменяли на Себу.
Не надо полагаться на такси в диких местах, его просто может не оказаться как класса. Поэтому стоит заранее исследовать вопрос трансфера. И если нет жесткой договоренности с конкретным отелем о встрече, то не надо мешкать в аэропорту, наводя марафет. Надо первым делом найти нужную машину.
В маленьких аэропортах нужно быть готовыми к любым неожиданным просьбам, таким как, например, встать на весы вместе с чемоданом, или открыть чемодан для досмотра, не говоря уже о просьбе включить ноутбук.
Не забудьте сохранить необычные посадочные талоны. Они станут ценным экземпляром коллекции путешественника.