Как то зимнем вечером , когда хочется покрепче закутаться в теплый плед и коротать вечера сидя у экрана телевизора, заставляет память все чаще возвращаться в атмосферу беззаботного лета, с его яркими лучами солнца, безудержного купания и прогулками под звездным небом. Увы, но пора летних отпусков, как это ни печально, прошла... А как его провести, каждый решал сам. Кто-то с удовольствием копался на грядке, а кому и экстрима на природе было мало, но в любом случае, главное, чтобы остались приятные воспоминания о отдыхе. Вот и мы, решив на семейном совете, что отдохнуть лучше всего на Черном море, а поехать к нему... на машине.
Слово не воробей...
Итак, сказано-сделано. Вернее, предстояло сделать. А именно, доехать в целости и сохранности до конечного пункта, в Адлер. А это все-таки 2500 километров... Но когда приходится редко выезжать за границы нашей области, плохо представляешь себе, что тебя ждет...
Запланировав поездку на начало августа, уже в июне наш компьютер работал с двойной нагрузкой, а причина этому, поиски гостиницы в сети Интернет. Бесчисленное количество предложений на любой вкус и кошелек, с фотографиями и без, кружили голову. Горячие споры и обсуждения по поводу комфорта, а также, что немаловажно, близости от моря заканчивались далеко за полночь. Но в итоге с местом нашего проживания, наконец-то определились. Номер, состоящий из двух комнат, душем, туалетом и балконом... да, и еще кондиционер в придачу обошелся по 500 рублей с человека в сутки. Но самое главное, это бесплатная парковка для нашего автомобиля. И это в самый разгар бархатного сезона...
Холодный расчет
Посчитав, что при среднем расходе топлива в 10 литров на сто километров (у нас внедорожник), потратить на бензин придется около 8000 рублей, тогда как на поезде обошлось бы в два раза дороже, с нетерпением стали ждать августа. Да и впечатления, полученные от поездки, наверняка запомнятся на всю жизнь. А впереди нас ожидала неизвестность и бесконечная колея российских дорог.
При подготовке автомобиля к столь серьезному испытанию, кроме технической, важно позаботиться и о наличии дополнительных опций, так необходимых в пути. Итак, для начала нужна карта. С этим проблем нет, в Интернете задаете команду и получаете распечатку с подробным описанием маршрута. Но самое главное, это автомобильный навигатор. Как потом оказалось, без него проблем было бы куда больше. Если вы приобрели его несколько лет назад, настоятельно рекомендую обновить карты. Так как каждый год в эксплуатацию вводятся новые участки дорог и ремонтируются старые. Обязательным дополнением к набору современных гаджетов станет видеорегистратор и антирадар. Вы же не хотите платить штрафы за превышение скоростного режима, хотя, чего греха таить, какой русский не любит быстрой езды... Но если речь идет о безопасности вашей семьи, то этим не стоит пренебрегать.
Эх, дороги...
С вечера сложив в багажник все сумки, коих получилось большое количество, с первыми лучами солнца хотели отправиться в путь, но не тут-то было. Как это обычно бывает, утром понадобились еще что-то, и еще... и на все ушло еще часа два.
Запланировав преодолеть до заката солнца в первый день хотя бы 1500 километров, с приподнятым настроением и жаждой впечатлений, покинули наш город.
Дорога у каждого ассоциируется по-своему: кого-то удручает отсутствие комфорта и утомительное сидение в кресле автомобиля, а кому-то только дай порулить... У нас же это было веселое и интересное времяпрепровождение. Дорога завораживает, как магнит притягивает к себе, и уже невозможно оторваться от вида пролетающих мимо пейзажей. Это вам не в поезде грустно смотреть в окно и ждать очередной станции чтобы выйти и размять колени. Автотуризм в России приобретает все большую популярность, растет и количество желающих увидеть первозданную красоту и мощь нашей необъятной страны.
До областного центра "долетели" быстро и были приятно удивлены, насколько улучшилось качество дорожного покрытия. В дальнейшем, невольно сравнивая дороги нашей области с другими, гордо приводили в пример, дескать у нас-то лучше.
И вот, в легкой дымке позади осталась уже и Самара, время пролетело незаметно и усталости как будто нет... Увеличилось и количество автотранспорта, чаще стали появляться большегрузы. Водители-дальнобойщики вежливо пропускают, стараясь ближе прижаться к обочине, если тебе не видно кто едет навстречу, и обязательно поблагодарят веселым морганием аварийного сигнала, если ты уступаешь им дорогу. Вежливый водитель на дороге — это всегда приятно.
Высокие берега Волги
Навигатор уверенно вел по маршруту, заранее предупреждая куда и когда нужно повернуть, и никогда не уводил на другие дороги. Проезжая мимо населенных пунктов, расположенных по берегам Волги, наше обоняние подверглось серьезному испытанию на прочность. Манящий запах копченостей повелел остановиться. Расположившись вдоль трассы, бесчисленное количество торговцев наперебой зазывали отведать жареной, копченой, вяленой рыбы. От самых мелких и до внушительных размеров обитателей подводного мира Волги. При этом каждый твердил, что только у него она самая свежая, вкусная и жирная. И мы не могли устоять против такого великолепия...
Взятая с собой пища стремительно шла на убыль, ведь как известно, в дороге развивается просто зверский аппетит. Купить продукты сейчас не проблема, но приобретать их у придорожных торговцев лучше не надо, если не хотите заработать расстройство желудка в самый неподходящий момент. Повсеместно встречаются крупные сетевые магазины, где вам предложат все что угодно, а вот кипяток, чтобы попить кофе в машине, еще надо поискать.
Проезжая Волгу по длинному мосту в районе Саратова, не перестаешь восхищаться ее величием, широтой и красотой окрестных берегов. Но все меньше остается места для любования природой, потому как эти места уже занимают уютные коттеджи, коих в изобилии построено вдоль великой русской реки.
Часто наблюдаешь и такую картину: расположившись перекусить в придорожных лесах люди, бросают пищевые отходы куда попало, оставляя после себя огромные кучи пластиковых бутылок, пакетов и мусора. Удивительно, но в Ростовской области и Краснодарском крае такого вы не встретите нигде. Там вдоль дороги аккуратно расставлены контейнеры для мусора, созданы специальные площадки для отдыха водителей и пассажиров, и что немаловажно, построены туалеты.
Подошел к концу первый день пути, оставив после себя смешанные чувства, и нам пора подумать об остановке на ночь. Для ночлега предлагаются различные варианты на вкус и кошелек. Хочешь в частном доме у бабушки, где вам предложат даже баньку истопить, а хочешь в мотеле. Также есть просто стоянки, где большинство водителей легковушек, решив сэкономить на проживании, отдыхает прямо в своих автомобилях. Многие заправочные станции построены с расчетом для отдыха. Мы же спали в машине, так как места для нормального сна было достаточно.
Кто рано встает...
С первыми лучами солнца стоянка быстро опустела. Все разъехались по своим маршрутам, поехали и мы. По плану добраться до следующего места ночлега предстояло не менее чем через 1000 километров. День обещал быть жарким, а ехать по Волгоградской степи предстояло днем. Даже для современного автомобиля, оборудованного кондиционером, это довольно суровое испытание. Изнуряющая жара и ровная гладь дорожного полотна немного расслабляют, заставляя остановиться и отдохнуть.
На подъезде к Волгограду все чаще встречаются монументы времен Великой Отечественной войны, все-таки последний рубеж... В городе, растянувшемся вдоль берега Волги казалось есть начало, но нет конца. Настолько огромным показался он издалека. Но навигатор уверенно повел нас на объездную дорогу, где позади осталась фигура Родины-матери, главного памятника города, который отлично видно с любой точки. В Волгоград мы запланировали заехать на обратном пути, поэтому продолжаем двигаться дальше.
Ростовская область встретила нас пасмурной погодой, местами тучи встречались такого цвета, что казалось сейчас наступит конец света, а шел всего лишь мелкий дождик. Близился вечер, и все чаще по обочинам дорог встречались машины с отдыхающими водителями, вернее спящими, в то время как остальные члены семьи бодро резвились на лоне природы.
Тихий Дон
Едущих к морю видно сразу: забитые под завязку багажники автомобилей, с прицепом и без, большое количество детей с бабушками и дедушками, и все непременно в широкополых шляпах. Да, и конечно же главное... у всех приподнятое настроение, в отличие от тех, кто едет с моря. Но главный козырь у тех, кто уже отдохнул, это конечно же южный загар. На заправочных станциях и в закусочных каждый старается как бы невзначай продемонстрировать его тем, кто еще не загорел. Большое количество мотоциклов самых разных марок встречаются в пути. Кто едет группами, кто в одиночку, но все обвешены багажом так, что видно лишь один шлем.
Переезжая Дон, невольно вспоминаешь, как много событий произошло здесь, описано в произведениях русских и советских писателей. Взглянув на широкую гладь реки, спокойно несущей свои воды, делаешь заключение — а ведь он действительно тихий. А берега на Дону, таких больше нет нигде, как огромные тыквы, поросшие редкими кустарниками, казались необычайно красивыми.
Однако, день подходил к концу, а до Ростова мы еще не доехали. Ночевать собирались там, поэтому пришлось поторопиться. Стемнело довольно быстро, и выезжая на трассу до Ростова-на-Дону, видишь такую картину: освещенная светом фар, дорога, похожая на извивающуюся змею, уходит за горизонт. Казалось, едут тысячи машин, зрелище, конечно впечатляющее. Встречный поток транспорта не ослепляет, так как по центру автомагистрали идет специальное ограждение, что очень удобно для водителей. В Ростов мы приехали уже за полночь и сразу легли спать. Следующий день должен был стать концом нашего путешествия, поэтому хорошо выспаться, было главной задачей.
Житница России
Нескончаемые поля подсолнечника невероятных размеров, кукурузы и... идеально ровная гладь дороги встретили нас в Краснодарском крае. А также поразила чистота по обочинам и дома, построенные из добротного кирпича. По всей дороге идут ремонтные работы, строятся новые дорожные развязки, эстакады. Полностью убирается старый асфальт, и расширяя дорожное полотно, рабочие укладывают новый, но это не создает дискомфорта для движения.
Первый населенный пункт, проезжая мимо которого, наверняка все вспоминают трагические события, произошедшие здесь пять лет назад, это станица Кущевская. До Краснодара уже рукой подать. Отмечу, что дорожная разметка, везде очень четко обозначена, поэтому не следует выезжать за ее пределы, за этим пристально следят работники ГИБДД. Вы же не хотите платить штрафы, тем более, что установленные на эстакадах видеокамеры, не позволят уйти от наказания.
Проезжая Краснодар по объездной дороге, отмечаешь, насколько много здесь расположено ангаров невероятных размеров для хранения овощей и фруктов, которые развозят потом по всей России. На выезде из города по пути в аэропорт, находится самый большой и красивый в Европе торгово-развлекательный центр — Оз Молл. Какое-то футуристическое здание невероятных размеров, похожее на летающую тарелку из "Звездных войн", которая немного поплавилась под жарким южным солнцем!
На финишной прямой
А мы совсем немного проезжаем в республике Адыгея и... вот уже Горячий Ключ, известный своими целебными минеральными источниками. Поток машин разделяется на тех, кто едет в Анапу и Сочи. Нам же нужно в Сочи, и дорога уходит в горы...
Раньше приходилось слышать о том, что такое серпантин, но нам жителям степных краев такое пришлось увидеть впервые. Если на вашем авто не все в порядке с тормозной системой, лучше не рискуйте своей и чужой жизнями. Резкие повороты руля, ускорение на подъеме и торможение на спуске — вот где адреналин. Подняв голову из окна машины, видишь, что дорога, петляя среди скал, уходит то вверх, то резко вниз, становится то широкой, то совсем узкой и где-то буквально над тобой идет дальнобойщик, а там еще и еще... Порой удивляешься, как эти ребята, управляя такой громадной машиной лихо входят в поворот. Но не все соблюдают скоростной режим, и нам приходилось видеть, как выйдя из него, многотонная машина переворачивалась... Или как водитель загоревшейся фуры, мчась на приличной скорости искал место для остановки, а вторая машина прикрывая его сзади, подавала сигналы другим водителям... Такое увидишь только в кино. Обгон здесь строго запрещен, поэтому для водителей большегрузных автомобилей сделаны так называемые "карманы", и если за ним потянется хвост из легковых автомобилей, он их легко пропустит. Перед крутыми поворотами висят выпуклые зеркала, чтобы водитель видел, кто едет навстречу.
Вас может немного удивить манера так называемой "южной" езды, когда просто не дают перестроится, потому что вы замедлили ход, или сигналить вам вслед если вы немного замешкались на перекрестке. Это юг, и здесь даже с "копейки" выжимают все, что можно... Одним словом, здесь любят скорость. Однако скорость не любит таких "гонщиков", и немым упреком напоминает другим участникам дорожного движения обилием памятников по обочинам серпантина.
Море, море...
Когда вдруг видишь море, нахлынувшие на тебя чувства трудно описать словами. Необычайно красивого цвета волны, переливаясь на солнце, звали к себе, а запах... ну просто сводил с ума своей свежестью. Большинство автотуристов непременно останавливаются, чтобы полюбоваться этой красотой, пристально разглядывая горизонт после утомительного путешествия.
В Туапсе, попав в гигантскую автомобильную пробку, впервые ощущаешь беспомощность своего положения, казалось весь транспорт со всего черноморского побережья, съехался именно сюда. Но постепенно машины разъехались, и мы продолжили свой путь. И вот уже встречает нас красавец - Сочи. Смотровая площадка, откуда открывается вид на город, горы и море привлекает большинство туристов, желающих здесь сфотографироваться.
В Адлер, конечный пункт нашего путешествия, от Сочи ехать совсем недалеко, тем более, что новая дорога, построенная к олимпийским играм, восхищает качеством отделки и количеством информации. Но многочисленные дорожные развязки, тоннели в горах, один из которых в длину 2500 метров, лишь немного решили транспортную проблему Сочи. По-прежнему, пробки... Может это связано с тем, что после олимпиады популярность города-курорта выросла, увеличилось и количество желающих побывать здесь.
Договорившись заранее с хозяином гостиницы, который любезно предложил нас встретить, со спокойной душой мы приехали на место. Ласково погладив капот машины, и в душе поблагодарив наше авто за прекрасно выполненную работу, мы поднялись в номер. Усталости как ни странно, не было, поэтому решили устроить вечернюю прогулку на море.