Компания Audi наконец-то представила новое поколение своей А6. "Шестёрку" очень ждали не только в нашей стране, ещё бы - это один из самых продаваемых моделей от Audi. Модель терпеливо уступила очередь и пропустила вперёд обновление а8 и а7, и хотя официально машина ещё не продаётся, можно уже сделать некоторые выводы.
А6, как и большинство автомобилей с продольно-моторной компоновкой от Audi, построена на обновлённой платформе MBL, машина получит ряд двигателей, из них точно на Россию будет поставляться 3.0 TFSI и 3.0 TDI, отдача 340 и 249 сил соответственно, конечно же в палитре будет и двухлитровый двигатель, про переднеприводную компоновку информации крайне мало.
Сильные изменения коснулись системы полного привода. Большинство версий А6 получит современную технологию "Quattro ultra", подобными технологиями уже оснащаются многие автомобили от Audi. В погоне за излишним весом, экономичностью и экологичностью, дифференциал "Torsen" уступит место муфте, полный привод сменит название с постоянного полного, на подключаемый, но в версии с трёхлитровым дизелем машина останется по-прежнему на " Torsenе". К слову, в паре с дизелем будет работать 8-диапазонный автомат, с остальными видами двигателей будет работать 7-ступенчатый робот "S-Tronic".
Внутри машина почти копия а7, очень много схожего и с флагманом а8, почти не осталось физических клавиш. По прежнему опциональный выбор функций огромен, машину можно собрать полностью под "себя" более, чем из 400 опций. А6 получит виртуальную приборную панель, новую цифровую матричную оптику, пневматичскую подвеску(не во всех версиях), доступно порядка 40 вспомогательных систем помощи водителю, теоретически машина получила автопилот, хотя компания Audi - это ещё не подтвердила.
Первые машины у дилеров Европы появятся в середине лета, живые машины в Россию будут поступать чуть позже, Audi ориентирует на конец года. Следите за новостями...
