В 1943 году бомбардировщики Британского Королевства нанесли сильнейший удар по заводам корпорации "Алкет". На этих заводах в огромном количестве выпускались штурмовые орудия Stug 3, которая считалась основной и самой распространённой САУ в германских войсках. Минус этой бронетехники заключался в дорогостоящем производстве и тяжелом весе самоходки.
После разгрома главных заводов по производству данных САУ, перед немецкими военно начальниками возникает вопрос по созданию более легкой модернизированной и более экономичной бронетехники.
Такие разработки уже были у инженеров фирмы ВММ. САУ нового типа немцы решили выпускать на заводах Чехословакии. В этот период времени эта страна меньше всего страдала от бомбардировок.
Платформу и шасси для Хетцера взяли от Pzkpfw 38(t). Тем самым снижая затраты на производство и увеличения скорости передвижения САУ до 60 километров в час. На самоходку установили противотанковую нарезную пушку 75 мм. Сначала была идея поставить более мощную пушку 105 мм. Но после решили отказаться от этой идеи.
И так, в марте 1944 года с заводов Чехословакии выходят новые САУ, с экипажем из четырёх человек. Броня у этой САУ была создана под разными углами наклона. Её вес составлял тринадцать тонн килограмм. Толщина лобовой брони и маски шестьдесят миллиметров. Это была литая и катаная броня.
Хетцер с немецкого переводиться как "Борзая" или подстрекатель. Сначала Хетцер закрепили за артиллерией, но генерал бронетанковых войск германии Г.В.Гудериан настоял, чтобы эта самоходка была зачислена в танковые войска. После чего её стали называть истребителем танков. Гудериан был очень доволен появлением такой САУ в своих войсках. На докладе фюреру он доказал, что надо увеличить производство такой техники до двух тысяч единиц в месяц.
- С помощью "Борзой" мы восстановим равновесие сил с русскими и изменим дальнейший ход развития событий! Это машина будущего!
В октябре 1944 года союзники вновь обрушили мощную бомбардировку на заводы "Шкода" в Чехословакии.
За 44-45 год на заводах Чехословакии выпущено чуть меньше трёх тысяч Хетцеров. Всё это время немецкие инженеры модернизировали и улучшали самоходку, приводя её к идеальной машине. Хетцер был опасен для лёгких и средних танков даже на расстоянии 500-700 метров. Он не плохо расправлялся с Т-34. Её жертвой мог стать и тяжёлый танк, как ИС-2.
Ход войны, конечно, самоходка не изменила, но в истории танкостроительства считается лучшей САУ. Её называли шедевром техники.